新能源汽车表现依然突出 1月新能源汽车产销环比有所下降

新能源汽车表现依然突出

中汽协数据显示，2022年1月，汽车产销形势总体平稳，环比有所下降，同比保持小幅增长，其中新能源汽车表现依然突出，同比继续保持快速增长势头。1月汽车产销分别完成242.2万辆和253.1万辆，环比下降16.7%和9.2%，同比增长1.4%和0.9%。1月新能源汽车产销环比有所下降，同比继续保持高速增长，分别完成45.2万辆和43.1万辆，环比下降12.6%和18.6%，同比增长1.3倍和1.4倍。

新能源汽车销量

1月新能源乘用车生产/销售43.7/41.9万辆(环比-10.4%/-15.7%，同比+134.6/+138.7%)，产销规模远超去年同期水平，同时新能源乘用车市场渗透率达到19.2%。分市场看，优质供给推出，全面激发中高端、大众市场等领域需求。根据乘联会数据，1月特斯拉国产Model Y销量(不含出口)达到16,358辆，同比+896.8%。1月比亚迪电动乘用车销量9.3万辆，环比持平，其中插混销量4.7万辆，同比+761%，环比+5%，主要系DM-i系列车型需求强劲，产能持续释放，供给短期波动不改需求火爆。2022年全年，随着主流车企持续推出优质新车型，优质供给料将进一步激发市场需求。

1月新能源商用车生产/销售1.6万/1.2万辆(环比-48.1%/-62.6%，同比+99.7%/+66.6%)，新能源商用车需求较为低迷。客车方面，宇通客车公告1月客车销量数据1828辆，同比-36.2%，环比-362.3%，我们判断1月其新能源客车销量约640台。1月公司客车销量有所下降，我们预计主要系受散点疫情及行业低景气影响，基本面处于底部，随着行业复苏，叠加电动重卡车的市场迅速打开，经营有望迎来好转。

2021年，中国新能源汽车总销售量将达到340万辆，同比增长150%。2022年，新能源汽车销售量将达到500万辆，增长率将达到47%。未来一年新能源汽车的增量有望达到160万辆，这将引发国内汽车行业产业格局的深刻变革，新能源汽车后市场的服务体系也将面临大考。

2022新能源汽车相关政策分析

随着2022年补贴政策的稳定落地，叠加优质车型持续投放明确了未来行业智能电动大趋势将持续加速，推动电动化、智能化景气向上。欧洲方面，1月新能源汽车销量同比上涨，德国/意大利/西班牙/英国 1月电动车销量4.0/0.9/0.5/2.3万辆，同比+8%/+46%/+180%/+90%，中长期来看，欧洲市场在逐步趋严的碳排放新规下，预计后续仍将呈现高速增长。美国方面，政策环境回暖，电动化进程有望提速，我们预计到2025/2030年销量有望达300/800万辆，渗透率接近20%/50%，2021-25年复合增速达50%。

发展新能源汽车是应对气候变化、推动经济发展的重要举措，对于能源结构的调整、产业的低碳发展，以及“双碳”目标的实现，都具有重要的意义。截止到2021年底，北京市累计新能源汽车的保有量已经达到了50.7万辆。在近日举办的北京市“两区”建设专场新闻发布会上，2022北京新闻中心主任刘禹同表示，“北京市坚定不移落实国家战略，提出了到2025年全市新能源汽车累计保有量力争达到200万辆。”

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