国内汽柴油零售限价再遇上调 成品油要行业发展前景分析2023

成品油行业前景趋势如何?国际原油价格震荡上涨，国内成品油零售限价再度上调。国家发改委11月7日发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年11月7日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高155元和150元。

国内成品油行业发展现状分析

国内成品油零售限价再度迎来上调。据国家发改委消息，自2022年11月7日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高155元和150元。折升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调0.12、0.13、0.13元。意味着消费者用油成本将小幅增加，加满一箱92号汽油将多花6元左右

据统计，本轮调价落地后，2022年国内成品油零售限价累计经历21次调整，其中13次上调，7次下调，1次搁浅。涨跌互抵后，年内汽、柴油价格累计分别上涨1645元/吨、1580元/吨，对应每升92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上涨1.29元、1.36元、1.34元。

今年以来，国内成品油零售限价已经历20个调价窗口，为12涨7跌1搁浅，涨跌相抵后，国内汽、柴油价格累计每吨分别提高1490元和1430元。

中国是全球最大的石油消费国之一，市场一直处于供不应求。我国国内原油产量一直维持在2亿吨左右，但2022年1-8月份石油消费量达到43913.4万吨，同比减少6.7%,需求增速略有放缓。但进入秋季，中国原油需求大幅上涨。

由于近期原油涨幅较为明显，进入新一轮调价周期后，变化率将转入正向发展，调价兑现后首个工作日，变化率将在4%，对应汽柴油上调幅度200元/吨附近。“短期内，原油价格依然维持高位震荡，成品油零售价将迎来连涨模式。

成品油行业前景趋势分析

国务院正式废止两个办法，正是对前期“放管服”政策的呼应和延续，其给市场带来的意义在于审批权限的下放。企业经营原油销售、仓储和成品油批发、仓储无需再向商务主管部门申请，只要符合相关法律法规，达到相关标准，即可依法展开经营。成品油零售方面尽管继续实施许可管理，但资质的审批权也进一步下放。准入条件放宽将使得更多的民营企业与外资企业获得原油、成品油仓储、销售的资质，其中所体现的立法思路是：于内，给予民营油企越来越多的自主权;于外，则是进一步敞开市场的大门，鼓励外资引进。未来，中国原油市场的参与主体将呈现多元化特征。日前，商务部会同多部门对《关于促进石油成品油流通高质量发展的意见(征求意见稿)》进行修改完善，或将于近期出台，成品油市场对内、对外开放指日可待。

另外需要淘汰落后产能，提高原油加工深度，实现炼油化工一体化，成为世界炼油业的主要目标。中国目前 7 大炼化一体化基地的炼油、乙烯、芳烃产能将分别占全国总产能的 40%、50% 和 60%，炼化一体化能够最大程度利用原油资源，通过优化配置公用工程降低生产及建设成本，综合利用副产品和中间产品发挥规模效益，从而增强企业抗风险能力、提高企业盈利能力;从而大幅度提高中国石化产业集中度，实现规模化、基地化布局，从根本上推进产业实现提质增效、转型升级。

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