交通部发布2022年11月网约车行业数据 网约车行业分析报告 网约车行业未来发展前景预测

交通部发布2022年11月网约车行业数据

12月9日，交通部发布2022年11月网约车行业数据，该月共计订单5.08亿单，各地共发放网约车驾驶员证501万本、车辆运输证206.4万本。从2021年1月至今，网约车行业整体合规管理成果显着。

2021年上半年，合规率超过80%的城市仅有7座，2022年末这个数字已经跃升至16座。过去24个月，厦门、杭州、广州三城分别多次赢得城市合规排名冠军。

过去24个月，各地交通主管部门推动行业合规管理，同时兼顾公平就业，全国持证上岗的驾驶员和车辆数量持续增长。今年以来，在各地交通部门指导下，主要网约车平台如滴滴、美团、曹操等平台的合规率明显上升。

2022年末，全国驾驶员证发放数量比2021年初增长超过60%，车辆运输证增长超过75%。尽管合规车辆还远少于驾驶员数量，但综合增速超过后者。今年多地也增加新能源牌照投放，适应市场需要。

网约车行业分析报告

作为交通运输新业态，网约车丰富了出行方式，提升了人们的出行效率，不仅高效匹配了未被满足的出行需求和闲置的汽车资源，也在一定程度上推动了新能源汽车产业的发展。自2019年以来，已有多个城市出台网约车管理实施细则，规定新增网约车需全部使用新能源汽车，如深圳、郑州、佛山、昆明等地，更有不少地区制定了2020年底实现出租车全部新能源化的目标。

快速扩张期在资本的推动下，中国网约车行业进入快速扩张期，网约车市场细分领域的产品不断涌现。摇一摇打车、百米打车、大黄蜂打车、嘟嘟打车等各种打车软件层出不穷。

但由于行业的烧钱补贴大战，很多小企业无力应对，几乎全部倒闭清算，剩下滴滴和快的两大企业继续深耕市场。

调整期，行业进入巨头竞争阶段，企业间并购频繁发生，加速了行业自我调整的步伐。与此同时，中央和地方政府频繁出台政策规范行业发展。

目前，网约车平台公司已经建立了规范的筛选制度和淘汰制度。必须保证员工和车辆信息的真实性，主动承担起保护乘客安全的责任，畅通投诉受理渠道，对侵害消费者合法权益的行为“零容忍”。它必须控制司机、车辆和平台形成，以促进网约车行业的有序发展。

近年来，随着中小平台的兴起，国内网约车市场开始有了更高的市场活跃度，数据显示：截至2021年6月底，网约车用户规模回升至39700万人，使用率回升至39.2%。相应的，各大网约车平台也在加速扩张。

自此，网约车一家独揽的时代行将结束，多个品牌共生的“去中心化”时代拉开帷幕，这股浪潮中，阳光出行凭借独特的战略布局，借由聚合模式获得稳步上升。

随着网约车新业态出行政策的进一步实施，合规化进程进一步推进，网约车行业规模增速将有所放缓。

据中研普华产业院研究报告《2022-2027年中国网约车行业深度调研与投资战略咨询报告》数据显示

一、网约车企业数量结构分析

图表：我国网约车企业市场规模结构分析

数据来源：中研普华产业研究院

网约车行业未来发展前景预测

随着共享出行市场日趋成熟，产业分工细化是必然趋势。这时，自带流量的聚合平台能为全国各类规模的网约车平台提供了统一的乘客下单入口，让后起网约车平台与少数龙头企业站在同一起跑线上，将网约车市场的竞争直接带入服务比拼的阶段。

行业新趋势

中国城市公共交通协会网约车分会秘书长殷浩也指出，2023年，中国网约出行产业或将在后疫情时代通过聚合平台的加持，获得更多的创新能力，以地方平台为特色的个性化、专业化、精细化的服务或将成为行业新趋势。

欲了解更多关于网约车行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2022-2027年中国网约车行业深度调研与投资战略咨询报告》。