智慧港口行业市场现状及机遇深度分析

绿色港口建设实施方案。规划指出，烟台港将以山东港口绿色低碳港口“十四五”规划为纲领，按照“1+3+5+8+N”绿色港口建设实施路径，建设绿色与美丽共融的生态园林式“绿美烟港”，为山东港口三大建设任务、交通强国建设和国家碳达峰碳中和目标贡献力量。

习近平总书记强调，港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。今年以来，全国多个港口吞吐量增长势头明显，港口运行保持良好态势，折射出我国经贸发展新脉动，也为复杂形势下实现全年经济社会发展目标注入信心。

智慧港口、绿色港口建设和特色业务作为冲刺世界一流港口的三大支撑，是烟台港当前极其重要且极其紧迫的工作，烟台港在智慧港口建设上要增强时不我待、加压奋进的紧迫感，遵循集中统筹、全面突破的实施原则，干字当头、快字为先，凝心聚力、早见成效。在绿色港口建设上，要坚持底线思维、高点定位，突出生态环保、绿色低碳工作重点、全面发力，切实做到压实责任、从严从快，向着建设世界一流的智慧绿色港口发起全面攻坚。

为确保智慧港口行业数据精准性以及内容的可参考价值，我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解智慧港口行业的发展态势，创新前沿热点，进而赋能智慧港口从业者抢跑转型赛道。

智慧港口行业是利用新一代信息技术，将港口运输业务和管理创新深度融合，使港口更加集约、高效、便捷、安全、绿色，具有生产智能、管理智慧、服务柔性、保障有力等鲜明特征的现代港口运输新业态。智慧港口的设施配置主要涉及物流交通运输基础设施网络、信息化基础设施网络以及港口运输装卸装备。

智慧港口产业链的上游主要是智慧港口技术的研发和应用企业，包括人工智能技术、大数据技术、信息化技术、自动化技术等领域的专业公司和技术研究机构。这些企业为智慧港口提供必要的技术支持和解决方案，推动智慧港口技术的创新和发展。中游则是智慧港口设备和系统的供应商和服务商。这些企业为港口提供智慧化的设备和系统，包括自动化设备、智能终端、智能闸口等设备，以及智能物流管理系统、智能信息服务平台等系统。下游则是各类港口运营企业，包括港口码头、航运公司、物流企业等。这些企业通过应用智慧港口设备和系统，实现港口的智能化运营和管理，提高港口运营效率和服务质量。

交通运输部发布数据显示，上半年，全国港口完成货物吞吐量81.9亿吨，同比增长8%。其中，内贸吞吐量同比增长7.6%，外贸吞吐量同比增长8.9%。完成集装箱吞吐量1.5亿标准箱，同比增长4.8%。

持续提升的运能运力、接连开通的全新航线、不断刷新的装卸纪录，印证着港口稳中向好的发展态势。

根据上海海关统计，今年以来，以电动载人汽车、太阳能电池、锂电池为代表的外贸“新三样”产品出口持续火热。1—6月，上海口岸“新三样”产品出口2478亿元，同比增长74.7%，出口值占全国46.4%。

近年来，依托人工智能、5G物联网、北斗系统、自动化、区块链等科技赋能，深圳市蛇口港、盐田港等港口由传统散杂货码头升级改造成现代化智慧港口，进出口和内外贸业务实现量质齐升。图为在深圳市南山区蛇口集装箱码头，自动化龙门吊在来回装运货柜。

万吨货轮停靠在码头边，巨大的桥吊来回往返，将各色集装箱精准抓取，放置在一辆辆导引车上……在粤港澳大湾区，广州港南沙港区四期全自动化码头现场，停靠、进港、吊装作业正紧张高效进行。专家认为，港口是链接国内外市场的重要枢纽，得益于人工智能、大数据、5G、区块链等技术的发展，智慧港口显著提升效率，成为水运行业发展的重要引擎。

少数港口如上海港、天津港，港口经济和城市经济深度融合，向临港工业集群和航运服务产业集群双支柱转型，成为区域经济、金融、贸易中心。多数港口仍以临港工业集群为支柱产业、航运服务产业为辅助的港口经济发展阶段，港口经济的发展以直接产业为主导、临港工业集聚为主要特征。临港工业产业集群向构建新型临港工业基地转型。

沿江港口经济及临港经济产业将迎来新一轮发展机遇。从相互竞争到区域协作发展。中国港口正经历着“以合为主”的又一轮港口变革，港口资源整合态势明显，包括以资产为纽带的区域港口集团横向整合、港口与腹地资源的纵向整合、港口与城市资源的整合。

随着全球贸易的不断发展，智慧港口将更加注重国际化发展，提升在国际市场的竞争力和影响力。例如，中国港口的国际化发展已经取得了一定的成果，未来智慧港口将在国际市场上发挥更加重要的作用。总之，智慧港口行业市场发展趋势表明，智慧港口将在技术创新、绿色环保、数字化智能化、一体化协同化以及国际化等方面取得重要进展。未来，智慧港口将成为港口行业的重要发展方向，对推动全球贸易和物流业的发展具有重要意义。

近年来，我国港口规模稳居世界第一。交通运输部发布的《2022中国航运发展报告》显示，2022年全国港口货物吞吐量156.8亿吨、港口集装箱吞吐量近3亿标箱，同比分别增长0.9%、4.7%，较十年前分别增长33%、56%。展望未来，我国港口货物吞吐量仍将保持稳步增长，增速在4%左右…巨大市场需求之下，国内港口迎来了商机，也倒逼“重劳动力、效力低”的传统港口直面向“高效率、自动无人化智慧港口”升级的挑战。

海运承担着全球80%以上货物的贸易运输，港口物流更承担着物流服务和商业功能。除此之外，港口还是国民经济变化的“晴雨表”之一。港口物流对于各个国家的经济发展与交流都起着关键性的作用。在全球疫情影响下，我国上海港、宁波舟山港明确表态坚持开放原则，不仅是对国内经济发展，更是促进全球物流贸易的发展。由于疫情在全球多地、特别是欧美多国出现大幅反弹，多国重新收紧疫情防控措施，严格限制了线下购物，消费者不得不更多通过电商途径进行采购。同时，由于传统新年和圣诞消费季的到来，导致对物流服务需求的快速上升。

智慧港口行业市场机遇分析

近年来，中国水运绿色低碳智慧发展明显加快，服务的质效也在持续提升。交通运输部先后发布了《水运工程节能设计规范》《港口工程绿色设计导则》等标准，通过标准引领，推动港口绿色低碳转型。

在碳达峰、碳中和背景下，绿色智慧转型成为港口高质量发展的必由之路。中国物流学会副会长、大连理工大学教授鲁渤指出，绿色港口的建设需要政府、港口企业、行业协会等机构之间的高水平协调，尤其是政府在引导绿色港口理念以及建设绿色港口的过程中发挥着重要作用。当前，中国港口产业的发展已经进入绿色智慧转型快车道，为此中国港口需要进一步健全节能减排政策机制，推动能源利用效率的大幅提升，实现港口绿色、智慧、安全发展。

自动化码头建设是我国智慧港口发展的基础。比传统码头相比较，自动化码头更高效便捷，提卸箱速度非常快，从进闸到提箱出闸只需要15分钟。在消化吸收国外经验的基础上，我国已全面掌握了自动化码头设计建造、装备制造、系统集成和运营管理全链条的关键技术，在码头总体布局、装卸工艺、智能化闸口、堆场协同、北斗及“5G”技术应用等方面取得了大量创新成果。尤其是自动驾驶方面，在依托地面磁钉的自动导航运载车(AGV)基础上创新发展了无人集卡、人工智能搬运机器人(ART)、智能导引运输车(IGV)等新型港内运输工具，极大丰富了自动化码头建设内涵和适用范围。

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