汽车软件行业市场深度调研报告2024

据公安部统计，2023年全国机动车保有量达4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆。截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%。全国有94个城市的汽车保有量超过百万辆，与2022年相比增加10个城市，其中43个城市超200万辆，25个城市超300万辆，成都、北京、重庆、上海、苏州等5个城市超过500万辆。

近年来，智能汽车行业备受国家产业政策的支持，为不断加快发展自动驾驶技术，国家陆续出台了多项政策，鼓励智能汽车行业发展与创新，《“十四五”汽车产业发展建议》指出，充分发挥汽车大国市场的引领作用，开拓汽车产业全球化新局面，力争经过“十四五”期间的努力，实现汽车市场平稳增长和汽车行业转型升级向高质量发展，为建设汽车强国夯实基础，到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。

中国智能汽车行业的产业地图布局经历了快速的发展和变化。中国有许多汽车制造商，包括传统的汽车公司和新兴的电动汽车制造商，它们正在积极推进智能汽车的研发和生产。例如，特斯拉、蔚来、小鹏汽车、理想汽车等公司在电动汽车领域取得了显著的进展。

在当今全球化和数字化的背景下，企业之间的协作变得比以往任何时候都更为重要。智能新能源汽车产业链涵盖了软件、硬件、通信、系统集成等多个领域，绝不是一家汽车企业或单个汽车行业单打独斗便能完成智能转型的，需要开放合作、跨界融合发展。

据中研产业研究院《2024-2029年中国汽车软件行业市场深度调研及投资战略规划研究报告》分析：

在智能网联时代，软件可以为车主创造丰富的、可感知的价值以及全新的驾驶体验，是决定智能电动汽车性能“上限”的重要因素，也是形成汽车差异化竞争的关键。因此，对于智能电动汽车而言，软件和算法逐步成为了车企竞争的核心要素。

随着“新四化”的逐步推进，软件在汽车产品开发过程中起到的作用日益凸显。业界认为，“软件定义汽车”已成为共识，它将在技术、产品、运营理念、组织架构等方面给汽车产业带来全面转变，而汽车的进化过程，也给软件产业带来了更多新机会。

汽车软件是指在汽车智能化和电动化发展过程中，安装在汽车上用于控制和优化汽车各种功能的软件。

汽车软件行业市场深度调研

2023年中国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创下历史新高。2023年，我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。据中国汽车工业协会统计分析，预计2024年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上。

2023年，全国软件和信息技术服务业规模以上企业超3.8万家，累计完成软件业务收入123258亿元，同比增长13.4%。

2023年，信息技术服务收入81226亿元，同比增长14.7%，高出全行业整体水平1.3个百分点，占全行业收入比重为65.9%。其中，云服务、大数据服务共实现收入12470亿元，同比增长15.4%，占信息技术服务收入的15.4%，占比较上年同期提高0.5个百分点;集成电路设计收入3069亿元，同比增长6.4%;电子商务平台技术服务收入11789亿元，同比增长9.6%。

工信部发布的《“十四五”软件和信息技术服务业发展规划》，提出了“‘软件定义’是新一轮科技革命和产业变革的新特征和新标志，已成为驱动未来发展的重要力量”。强调了“积极培育嵌入式软件。面向数控机床、智能机器人、新能源和智能网联汽车、通信设备、航空发动机等重大装备需求，开展嵌入式软件系统研发。

随着智能时代的到来，多样的设备陆续登场，丰富的场景走向智能。在整个智能产业生态中，操作系统位于生态的核心中枢，是支撑整个智能产业发展的关键基础设施。随着应用及场景智能化的不断丰富和延伸，软件在行业数智化的核心价值日益凸显，软件也变得越来越复杂，只有软件才能应对无限长尾市场，对软件厂商来说这是一个巨大的差异化优势。

报告对我国汽车软件行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析，重点分析了国内外汽车软件行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了汽车软件行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

想要了解更多汽车软件行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年中国汽车软件行业市场深度调研及投资战略规划研究报告》。