汽车后市场潜力巨大 2024汽车后市场产业现状及未来发展趋势分析

汽车后市场潜力巨大

数据显示，2023年，我国汽车产销量分别达3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，年产销量双双创历史新高。目前，我国汽车保有量已达3.4亿辆，位居全球第一。随着汽车销售量和保有量持续攀升，围绕汽车使用形成的后市场，已经成为汽车消费的重要组成部分，潜力巨大。

汽车后市场，是指汽车从售出到报废过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称，涉及维修养护以及金融和租赁等多个细分行业。

汽车后市场有不同的定义，归纳起来有三种主要定义:定义之一是消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用，具体维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务;定义之二是整车落地销售后，车主所需的一切服务;定义之三是汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养;日常运行的油品;驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等

汽车后市场产业现状

汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业;汽车金融行业;汽车IT行业;汽车养护行业(汽车精品、用品、美容、快修及改装行);汽车维修及配件行业;汽车文化及汽车运动行业;二手车及汽车租赁行业。

商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，提出优化汽车配件流通环境、促进汽车维修服务提质升级、优化汽车消费金融服务等7方面政策措施，明确了汽车后市场发展的总体目标和主要任务，系统部署推动汽车后市场高质量发展。

商务部相关负责人在国新办新闻发布会上指出，当前中国汽车更新换代的需求和潜力很大，今后将完善回收拆解体系，打通循环堵点，深化汽车流通消费改革，持续推动汽车从购买管理向使用管理转变，推动汽车后市场高质量发展。在政策引导和赋能之下，汽车后市场的发展潜力有望加速释放。

汽车后市场行业处在汽车产业链的末端，上游为汽车的生产与销售环节;下游主要为汽车车主提供相关细分市场服务。

据中研产业研究院《2024-2029年汽车后市场产业现状及未来发展趋势分析报告》分析：

目前，我国汽车后市场行业的上市公司数量较多，分布在各产业链环节。具体包括：

汽车生产上市公司：比亚迪、上汽集团、广汽集团、福田汽车、长安汽车、江淮汽车、宇通客车、中通客车、理想汽车、小鹏汽车、蔚来等;

汽车销售上市公司：德众汽车、庞大集团、中升控股、永达汽车、广汇汽车等;

汽车后市场上市公司：德联集团、道通科技、常润股份、天奇股份、格林美、旷达科技、金钟股份、明新旭腾、南华仪器、中国中期、特锐德等。

汽车后市场产业未来发展趋势

当前我国汽车产业正迈向智能化、网联化、电动化、共享化的“新四化”阶段，智能汽车已经成为汽车工业新的增长极。这对汽车后市场发展提出了新的要求，以机制创新发展新质生产力、推动智能汽车后市场高质量发展成为未来发展方向。

相较于传统汽车后市场，智能汽车后市场对技术和专业知识有更高的门槛，使人才缺口问题逐渐显露。为此，应敏锐把握并顺应汽车后市场“新四化”的发展趋势，通过产教融合推动相关技术人员参与继续教育和岗位培训，培养智能汽车后市场的急需人才。通过政策引导，鼓励企业大力引进专业技术人才，大胆使用高端技术人才，促进行业人才合理流动，畅通教育、科技、人才良性循环，提升汽车后市场的全要素生产率。

报告对中国汽车后市场行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国汽车后市场行业将面临的机遇与挑战。

想要了解更多汽车后市场行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年汽车后市场产业现状及未来发展趋势分析报告》。