2020-2025年越野汽车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告
美国400架飞机停满荒漠
美国加利福尼亚州的一处前空军基地，最近成为世界上最大“停机坪”之一。由于地处干旱荒漠中，飞机生锈风险小，因疫情停飞的多家航空公司飞机停在此处。目前，已有超过400架飞机静静排列在跑道上。据了解，该基地最多可容纳500架飞机。
疫情对航空公司的影响
航空业是受到新冠肺炎疫情影响最严重的行业之一。日前，欧洲的航空机构公布了今年4月和去年4月全球多地航班运营数量的对比动画，直观展现了航空业受到的影响。
为遏制疫情蔓延，多国都在执行严格的出行限制措施。航空交通也受到了很大影响。有报道说，欧洲主要机场今年4月份的航班运营量比去年同期大幅下滑了90%以上。
根据国际航空运输协会近日发布的数据，受疫情冲击，2020年航空公司客运收入或将暴跌3140亿美元，同比下降55%。该协会曾预测，如果严格的旅行限制持续3个月，收入会比去年减少44%。全球航空和相关行业的2500万个工作岗位将受到威胁。
中国航空恢复情况如何?
在召开的2020年中国民用航空局第五次例行新闻发布会上，民航局新闻发言人、航空安全办公室主任熊杰表示，随着国内防疫形势逐渐向好，国内客货运航班量正在逐步恢复，接下来，如何进一步保障安全生产运行，将成民航局工作重点。
民航局提供的数据显示，3月全行业完成运输航空飞行41.7万小时，同比下降58.8%;未发生运输航空事故，行业安全生产继续保持平稳态势。截至3月底，我国运输航空持续安全飞行115个月、8244万小时。
熊杰表示，随着全国复工复产的有序推进，3月航班量虽已有所恢复，但未来可能持续低位运行，容易产生安全衍生风险。下一步，民航局将牢固树立生命至上、安全第一观念，扎实抓好安全风险防范化解工作，从三方面落实主体责任，服务疫情防控大局。
“3月以来，湖北辖区的民航复工复产工作也在稳步推进。”熊杰补充道，“截至3月25日，湖北省新建鄂州机场、荆州机场，改扩建宜昌机场、襄阳机场等4个重大项目全部实现复工;到4月上旬，各项目均实现工人100%返岗，目前项目建设总体顺利。下一步，民航局将继续加大与湖北省沟通协作，加快民航重大项目建设进度，共同推动湖北民航逐步复苏。”
根据中研普华产业研究院发布的《2020-2025年航空物流行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示：
截至2017年9月底，全国民航颁证运输机场数量达到227个，运输飞机在册数为3177架，通用航空器在册数为2237架。
2017年前三季度，民航全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为796.7亿吨公里、4.09亿人、509.6万吨。三大指标同比增速分别为12.3%、12.5%、6.4%，与年初计划增速相比，分别高于计划增速0.5、1.7、1.4个百分点。预计2017年三大指标分别完成1083亿吨公里、5.49亿人、712亿吨，同比增长12.5%、12.6%、6.6%。
2015年民用航空行业净利率为15.69%，净利率较其他行业较高，行业盈利能力较强，2016年民用航空行业净利率为14.73%，2017年民用航空行业净利率为9.62%，出现了大幅下降的趋势。
2015年民用航空行业净资产收益率为14.41%，净资产收益率较其他行业较高，行业盈利能力较强，2016年民用航空行业净资产收益率为11.02%，2017年民用航空行业净资产收益率为11.99%，近三年虽然行业竞争加剧，但是民航净资产收益率保持较高的状态。
近年来我国民航需求增长迅速，2014-2018年民航旅客运输量增速均保持在10%以上，从2014年的3.92亿人次增长至2018年的6.12亿人次。旺盛的民航运输需求刺激着民航飞机数量的增长，2012年我国民航运输机队仅有1922架，而到了2018年，我国民航运输机队规模扩大到3615架。伴随着民用运输机规模的增长，飞机制造和维修所需的零部件规模也越来越大。2013年中国民用飞机零部件总产值为94.1亿元，到了2017年，我国民用飞机零部件总产值规模增长至178.3亿元。
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