近期,丰田公司计划到2025年在全球推出15款纯电动汽车(BEV),从而扩大其电动汽车产品组合,以实现2050年碳中和的目标。该公司在周一的上海车展上推出了新的纯电动车型丰田bZ系列,将面向中国、美国和欧洲市场销售。丰田还表示,计划到2025年在中国市场推出超过20款新能源汽车。
目前,国内的新能源电动车的充电模式,以充电桩的分散式补电为主。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据显示,截至2020年12月,全国共有充电桩80.7万台。同期,全国换电站总量共555座,不及充电桩总量的0.07%。新能源汽车的换电模式即“车电分离”,将电动车和电池拆分,当新能源汽车电量不足时,车主只需到换电站更换一块满电的电池即可继续使用车辆。
我国新能源汽车产销量出现大幅增长,中国汽车工业协会统计数据显示,2014年至2020年,我国新能源汽车销量从7.5万辆攀升至136.7万辆。随着新能源汽车发展要素愈发完善,消费者接受度大幅度提高,2021至2030年,我国新能源汽车年均复合增长率将达到35%,到2030年其销量将达1200万辆,未来10年将是新能源汽车发展的“黄金十年”。
图表:2018-2020年中国新能源市场营收规模(亿元)

数据来源:中研普华
今年1—3月,新能源汽车产销分别完成53.3万辆和51.5万辆,同比分别增长3.2倍和2.8倍。其中,3月,新能源汽车产销分别完成21.6万辆和22.6万辆,同比分别增长2.5倍和2.4倍。来自中国乘联会的统计数据显示,3月新能源汽车市场销量占比为10.6%,这是中国新能源狭义乘用车汽车销量占比首次在单月占比超过10%,显示新能源汽车市场渗透率显著提升。
根据去年11月国办印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》的有关时间安排,到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。这意味着,留给新能源汽车市场发力的时间不足4年,单月超10%的销量占比或许还只是新能源汽车销量提升的一个新起点,未来的产销倍增或成常态。
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