4月21日电国际航空运输协会(国际航协)21日发布报告说，受新冠疫情持续影响，2021年全球航空业预计将净亏损477亿美元，而2020年航空业净亏损额估计为1264亿美元。中国是最早走出疫情影响的国家，今年五一假期将有2亿人次出游，其中航空旅游最受青睐，机票价格涨了三倍。
国际航协预计，航空业将在2021年下半年开始复苏。面对持续的危机，国际航协呼吁各国政府做好充分准备，以便在疫情得到控制时及时开放边界。国际航协估计，今年全年旅行(按收入客公里计算)将恢复到2019年的43%，比2020年有所改善，但远未恢复到正常水平。2021年总旅客人数预计将达到24亿，高于2020年的近18亿，但远低于2019年的45亿。
根据放假安排，今年“五一”假期的放假时间为5月1日至5日，共5天。同程旅行机票大数据显示，受“五一”假期强劲出行需求拉动，热门线路机票价格大幅上涨，部分线路的票价甚至较疫情前出现了翻倍的情况，广州至海口、海口至广州、长沙至海口、北京至昆明等航线的平均票价涨幅较大，其中，广州与海口之间的往返航班需求旺盛。
“截至4月19日统计，五一小长假期间，东航云南公司航班计划投入3727班，日均373班，为同比增长235%。”东航云南公司相关负责人介绍，4月30日以及5月1日为客流高峰，高客座航班集中在云南省内的丽江、中甸、泸沽湖、版纳;省外集中在三亚、厦门、西宁、长沙、广州、上海、银川、拉萨等地。
此外，瑞丽航空“五一”小长假期间计划投入航班370班，同比增加185班，运力增幅100%。从瑞丽航空售票数据来看，热门航线主要有昆明西安、昆明成都、昆明珠海、呼和青岛、呼和大连、无锡重庆、无锡西安、沈阳无锡、济南大连、沈阳呼和兰州等。
近日举办的第三届中国智慧通航发展高峰论坛获悉，“十三五”期间，我国通用航空累计飞行457.6万小时，年均增长13.7%，高出运输航空2.7个百分点。
通用航空是指用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，与运输航空并称民航“两翼”。中国民航局运输司通航处副处长徐勐介绍，截至今年一季度，我国传统通用航空企业达538家，运营航空器3131架，与“十三五”初期相比增长30.73%，短途运输航线增长4.2倍。
中国航空运输协会通航分会总干事孙卫国说，我国通航新业态同样发展迅猛。截至去年年底，我国实名登记无人机52.36万架，年飞行量达159.4万小时，同比增速为27.5%;全国累计开通低空旅游航线百余条，涉及5A级景点50多个，参与空中游览游客数量达75.6万人;在册通用机场达339个，36个建设了应急救援基地。
未来航空市场的发展趋势是什么?据日本东京前线/J-CAST报道，日本航空(JAL)于4月5日宣布，飞行于日本国内线的波音777大型客机已在2020年度内退役。此前，同机型客机使用的发动机在日美两国都发生过故障，因此将安装此发动机的同型客机提前退役。
波音777中的777-300型客机，是日航目前拥有的唯一可以载客500名的大型飞机。停飞之后计划用其他机型来填补停运之后所出现的空缺，但是这些飞机都比777-300机型少上百个座位。疫情导致人们的飞行出行的需求降低，大型客机的使用频率也随之下降，发动机故障的发生进一步推动了飞机小型化进程。
提前退役的是安装美国普拉特·普惠(PW)公司发动机的波音777型客机，这个客机主要飞行于日本国内航线。围绕安装PW公司发动机的客机，2020年12月，曾发生过日航一航班在冲绳县·那霸机场出发后不久出现故障返航，后续确认到发动机破损。日本国土交通省确定此事件为“重大事故”，事件发生后日航和全日空(ANA)均增加了检查次数以防止问题的再次发生。
欲了解更详实的中国航空旅游行业发展前景分析，可点击中研普华《2021-2025年中国航空旅游行业竞争分析及发展前景预测报告》
