从数据来看，一季度交通运输经济持续恢复态势，运行符合预期。投资、货运量、港口货物吞吐量等与2020年同期、2019年同期相比均实现快速增长;出行服务相关指标仍在恢复，营业性客运量、城市公共交通客运量虽低于2019年同期规模，但较2020年同期实现较大增长。总体开局良好。
交通固定资产投资持续增长。一季度，完成交通固定资产投资5792亿元，比2020年同期增长52.8%、比2019年同期增长18.5%。其中，公路水路完成投资4597亿元，比2020年同期增长60.1%，比2019年同期增长23.5%，完成全年1.8万亿元投资目标任务的25.5%，时序进度为近五年最高。
货运量增速已基本恢复至疫情前水平。一季度，完成营业性货运量111亿吨，比2020年同期增长42%，比2019年同期增长15.8%。快递业务量继续高速增长，完成219亿件，比2020年同期增长75%，比2019年同期增长80.6%。
根据中研普华出版的《2021-2025年中国交通运输行业竞争分析及发展前景预测报告》显示：
近期，交通运输部将开展交通运输执法领域突出问题专项整治行动，改进执法方式、转变执法作风、优化服务水平。孙文剑说，近期道路货运领域几起事件发生后，交通运输部高度重视，近期将开展交通运输执法领域突出问题专项整治行动。
据介绍，专项整治行动将聚焦人民群众反映强烈的热点、制约严格规范公正文明执法的堵点，摸排、清理、纠正交通运输行政执法队伍中存在的各类顽瘴痼疾，坚持纠错性、警示性、导向性，从群众最不满意的地方改起，从群众最期盼的事情做起，改进执法方式、转变执法作风、优化服务水平，进一步树立交通运输执法为民的良好形象。
具体将组织开展执法顽瘴痼疾清理整治、实施规范公正文明执法行动等工作。盯住突出问题、薄弱环节、关键少数，推动个性问题与共性问题、显性问题与深层次问题一起解决，实现减存量、控增量、防变量。制定并组织实施交通运输行政执法人员职业道德规范、行政执法禁令、行政执法风纪规范等，坚持寓执法于服务，将更多柔性举措、便民服务措施，融入到执法工作中。
据交通运输部官方微博消息，交通运输部29日举行4月份例行新闻发布会。会上透露，预计“五一”假期全国客运量达2.65亿人次。预计全国高速公路易发生拥堵缓行路段主要有：G1京哈高速河北唐山段，G4京港澳高速河南新乡、郑州段，G15沈海高速江苏南通、苏州段，广东深圳段等;预计易发生拥堵缓行的收费站主要有：G4京港澳高速湖南长沙雨花收费站，G25长深高速杭州南收费站，G1503上海绕城高速上海高东收费站等;流量大的服务区主要有：G1京哈高速河北秦皇岛卢龙服务区、唐山滦县服务区，G3京台高速山东济南服务区，G15沈海高速浙江宁波南岸服务区等。
欲了解更详实的中国交通运输行业发展前景分析，可点击中研普华《2021-2025年中国交通运输行业竞争分析及发展前景预测报告》
