中国今年第1季度向日本出口电动汽车的数量暴增910%，其中大部分是特斯拉上海工厂生产的Model 3车型。
据日本财务省公布的贸易统计资料显示，日本去年第1季度从中国进口的电动车只有96辆，但今年前3个月从中国进口的电动车数量为879辆，比前一年同期激增910%。财务省表示：“上海生产的Model 3车型从今年开始进口到日本，因此中国产电动汽车的进口量激增。”中国产电动汽车的进口规模为29.49亿日元(1日元约合0.06元人民币，下同)，比上一年同期增加了49%，超过了过去4年的进口规模17.38亿日元。
据悉，中国是全球最大的电动汽车市场，约占全球电动汽车销量的50%。根据中国工业汽车协会的数据，截至2020年底，中国纯电动汽车保有量约400万辆，同比增加约90万辆。
各大车企纷纷加快了电动汽车的研发创新步伐。宝马近日宣布将改造其德国工厂以生产电动汽车和相关零部件。宝马公司首席执行官奥利弗•齐普泽表示，宝马计划在3年内将其车辆的20%实现电动化;2020年特斯拉共生产了超过50万辆电动汽车，较2019年增长36%;通用汽车首席执行官玛丽•博拉表示，到2025年将向电动汽车和电池技术投资200亿美元，通用计划在2023年前推出20款电动汽车车型。
由于全球环保标准趋严和消费者需求提高，多国纷纷出台产业扶持政策，支持电动汽车技术研发，进一步推动电动汽车全产业链和生态建设。从目前发展趋势看，2021年全球电动汽车市场仍将呈现强劲增长态势。一方面，各国支持电动汽车产业发展的政策环境越来越好;另一方面，传统车企及造车新力量不断完善产品、产业链布局，消费者对新能源产品的接受度也不断提升。随着智能技术的发展，汽车行业将采取一系列举措，如创建零排放区、只允许电动汽车进入某些特定区域等，来改善空气质量和民众生活。
随着各国汽车产业形态和消费模式的变化，汽车、交通、信息通信等多行业之间相互赋能，未来跨行业、跨领域的融合发展将成为电动汽车的一大发展趋势。
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