近期，受多重风险因素影响，特斯拉销量持续下跌，据媒体数据显示：特斯拉公司5月份在中国的汽车订单较4月份减少了近一半。报告显示，特斯拉公司在中国的月度净订单从4月份的超过1.8万份降至5月份的约9800份。同时，自上个交易日大跌3%的特斯拉再次大跌，周四特斯拉午盘后跳水，最终收跌5.33%，市值一天蒸发310亿美元(约合1990亿元)。
美国时间6月2日，美国国家公路交通安全管理局公告，特斯拉正在召回5974辆电动汽车，原因是它们的制动卡钳螺栓可能会松动，这可能会导致轮胎失压并增加碰撞风险。6月3日，国家市场监管总局网站发布消息，特斯拉将召回700余辆进口Model 3电动汽车，特斯拉将提供免费维修，以消除安全隐患。
据中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况预估，2021年5月，汽车行业销量预估完成220.4万辆，环比下降2.1%，同比增长0.5%;细分车型来看，乘用车销量同比增长6%，商用车销量同比下降8.8%。1-5月，汽车行业累计销量预估完成1095.1万辆，同比增长37.6%;细分车型来看，乘用车销量同比增长40.2%，商用车销量同比增长31.5%。
我国电动车市场运行现状？目前我国电动汽车的研发取得明显进展。已形成上千项专利，并开发出了多款电动汽车样车。其中，比亚迪、奇瑞、长安等企业的插电式和油电混合动力汽车已具备上市销售的条件。 发展电动汽车的关键在于我国企业能否掌握核心技术。电动汽车的关键核心技术有三个：一是动力电池，二是电机，三是控制系统。其中，动力电池最为关键，其性能指标和经济成本决定了电动汽车的商业化进程。动力电池研发产品的主要性能居国际先进水平，电池产业基础雄厚，但需要解决一些薄弱环节。
据国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案要求，到2020年我国需要建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，2020年新能源汽车保有量将达到500万辆。突破新能源汽车关键技术，对于打破国外供应商在新能源汽车核心零部件的垄断，提升我国自主品牌汽车竞争力，加快新一代电池、电机、电控系统研发，将成为十三五的重点突破方向。目前，动力系统走向集成化的趋势已在驱动电机系统行业得到体现。
据麦肯锡预测，从全球看，到2025年电动汽车电池供应量将增长到约750GWh，比2018年的200GWh年增长20%。虽然这与2023年之前的需求相符，但如果新增产能不能迅速扩大，供应短缺可能会在随后出现。
对欧洲而言，预计供应量将以每年约40%的速度增长，从2018年的15GWh增长到2025年的150GWh以上。
得益于基础设施、监管支持、技术推动、消费者参与因素的一致拉动，目前，中国有60多个电动汽车品牌，中国已成为上路电动汽车的主要市场，增速超过所有其他地区。
电动汽车的市场报告中预计，2030年中国销售的汽车中有40%以上将实现电气化，电动汽车是主要技术;欧洲电动汽车的普及率将达到中国的40%;而美国电动汽车的使用存在更大的不确定性，估计仍将拥有最大的内燃机(ICE)资源。
电动汽车行业研究报告在总结中国行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。未来电动汽车行业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2021-2025年版电动汽车产业园区定位规划及招商策略咨询报告》。
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