物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业,是构建新发展格局的重要支撑。《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要(草案)》指出,要健全现代物流体系,这对物流业发展提出了新要求,尤其是要降低成本,提升智慧化、智能化水平。
物流金融是指在面向物流业的运营过程,通过应用和开发各种金融产品,有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。
物流企业在“轻资产”运营模式下融资困难、在金融市场中缺乏场景化的物流金融产品、在供应链金融发展中受到监管严格制约等诸多问题,一直制约着物流业的发展。
近年迅速发展的无车承运人企业也很快收获了资本的青睐,却仍然需要大量资金来烧钱,以攫取更大的市场份额与少数规模化物流企业不同,小型民营快递企业存在着融资难的问题。
由于企业经营设施以租赁为主,小型民营快递企业的主要价值集中在品牌和网络等无形资产,抵押物很少,无法向银行进行抵押贷款。此外,由于民营快递企业普遍规模较小,也无法取得银行授信额度。因此,银行贷款的融资方式并不能与快递行业对接,造成更大的融资难题。
而对于公路货运行业这样的资金密集型产业,资金是保障其快速发展的重要因素。而缺钱,已成为这些物流企业发展最主要的制约因素之一。
未来物流行业发展前景广阔。中国物流与采购联合会的最新发布显示:2021年6月份中国物流业景气指数为54.6%,较上月回落1.2个百分点;中国仓储指数为53.2%,较上月回升1.9个百分点。
1-5月份,国民经济持续恢复。在此背景下,物流需求增势平稳,新兴动能发展势头向好,支撑物流需求持续稳定恢复。物流市场规模增势强劲,物流活动保持活跃,行业景气水平持续高位,总体保持稳中向好的运行态势。
数据显示,1-5月份全国社会物流总额121.2万亿元,按可比价格计算,同比增长17.5%,增速比1-4月回落2.5个百分点。1-5月份物流业总收入达到4.6万亿元,同比增长31.4%,比1-4月回落2.9个百分点。
从社会物流总额结构看,工业品物流稳步增长,增速较前期略有放缓,进口物流需求保持平稳较快增长,与民生消费相关的物流需求保持快速增长,对物流总额恢复拉动作用显著。
数据显示,1-5月份,工业品物流总额比上年增长17.8%,增速比1-4月回落2.5个百分点。两年平均增长7.0%,综合来看工业物流需求保持稳步增长,但增长势头略有放缓。物流金融在物流规模不断增速的情况下将有一个需求爆发。

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