15万以下也能造出智能车 智能汽车行业深度调研分析

15万元以下也能造出智能车

在积极投入造车大潮后，360创始人周鸿祎表示：“15万元以下的车大概占了中国所有车型总销量的70%。如果15万元以下造不了智能车，意味着中国以后70%的主要消费者都没有能力买，智能汽车就算是一个小众产品。”

未来，不论是在50万元级别，还是15万元以下的级别，在智能座舱、自动驾驶等方面，只要在合理的算力支持之下，都可以得到同样的体验。要造的国民智能汽车，就是15万元以下，跟现在四五十万元、三四十万元的车相比，在体验、智能驾驶方面毫不逊色。

此前，哪吒汽车宣布启动D轮融资，融资额约30亿元，360领投此轮融资。在完成全部投资后，360将成为哪吒汽车的第二大股东。哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，目前旗下拥有哪吒N01、哪吒V和哪吒U三款车型，产品覆盖小型SUV和紧凑型SUV，补贴后售价为9.98万-15.98万元。

360选择与哪吒汽车联合造车时称，要将“科技平权”的理念具体化成“为人民造车”的实践，以10万元左右的智能汽车定位，满足大众化的用户需求。

智能汽车行业竞争格局初定

随着5G时代的来临，智能汽车技术的不断创新，自动驾驶技术日益成熟，汽车共享等新的商业模式又为智能汽车带来了更广泛的应用前景。《中国制造2025》对于智能网联汽车提出了明确的发展目标，即到2020年，掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术，初步建立智能联网汽车自主研发体系及生产配套体系。到2025年，掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术，建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群，基本完成汽车产业转型升级。和新能源汽车一样，自动驾驶技术及智能网联汽车如今已到达国家战略的高度。

对于智能汽车企业来说，部分智能汽车行业相关企业或团队会因资金链断裂、供应链匮乏、人才供给不足、制造问题、目的性不纯粹等种种原因，大浪淘沙中被淘汰。博弈之后，智能汽车行业竞争格局初定。预计2022年中国智能汽车市场规模将达到1300亿元人民币。

中国汽车已经进入存量市场

汽车产业作为我国国民经济的重要支柱产业，在打造中国品牌的进程中肩负重任，而随着我国科技、经济的迅速发展壮大，我国自主品牌依托多年的工业基础、技术创新、人力资源积累，努力打造品质一流，技术先进的自主品牌。目前，在前进的道路上，我国自主品牌汽车仍然负重前行。

当前，中国的汽车市场已经进入存量市场，由市场成长期带来的红利消耗殆尽后，成熟期市场的特征，如：集中度高，进入壁垒高，产品差异化程度减弱，增值服务需求增加等都将涌现。

智能汽车产业是朝阳产业，大量资本正涌入行业，解决好资金问题后，人才和科技创新依旧是普遍制约智能汽车企业的两大短板。政策的支持下，中国智能汽车市场迎来快速发展，当下造车新势力也将智能化作为主要卖点。

欲了解智能汽车行业具体详情可点击查看《2020-2025年中国智能汽车行业市场全景调研与投资前景预测报告》。