比亚迪汉6月销量8386辆 中国充电设施行业市场前瞻

比亚迪汉6月销量8386辆

比亚迪汉2021年6月销量达到8386辆，其中，汉EV 6月销量为5815辆，汉DM 6月销量为2571辆，均保持稳健增长态势。截至2021年6月底，比亚迪汉累计销量已突破9万辆达到92787辆，持续领跑中国品牌中大型轿车市场。

随着新能源汽车推广和普及，保有量提升的同时，充电桩等基础设施作为必需的‘草料’却总是供应不足。为加快充电设施发展，2020年以来，多地陆续出台了充电基础设施行业政策，引导充电设施行业合理化推进，逐步将政策重点由充电设施建设转向场站运营，为充电设施发展提速。

近几年，各项利好政策陆续出台，为新能源车发展按下加速键。据中汽协最新预测，2021年新能源汽车年销量有望突破200万辆，达到240万辆。《新能源汽车产业发展规划》显示，5月份，在整体乘用车销量同比下降1.7%的情况下，新能源乘用车销量达到20.4万台，同比增长168.6%，年内第二次月销量突破20万辆大关，呈稳健增长态势。

新能源汽车充电桩的缺口巨大，因此，仅这个行业未来将会带动万亿元级别的投资。随着“新基建”加速落地，未来两年充电桩的大规模建设将对行业整体投资带来巨大拉动。

目前，全球电动汽车产量超1000万辆，中国拿下44%市场份额，排名第一位。其中，中国生产的电动汽车达到460万辆左右，占全球的比重约44%;欧洲产量位居第二，产量为260万辆，占全球总产量的25%;美国产量则位居第三，全球份额为18%。

电动汽车快速发展的背后，离不开各国提出的减排目标以及各种政策补贴等。相关数据显示，2020年全球多国在电动汽车购买上的相关补贴同比增长25%至140亿美元(约合人民币904亿元)。在相关政策的鼓励下，即便去年全球汽车销量萎靡不振，电动汽车市场仍然实现了增长。

作为全球最大的电动汽车市场，我国对新能源汽车的发展也十分重视。经过多年发展，到2016年之后，中国新能源汽车行业就已经进入成长期，涌现出比亚迪、吉利、蔚来等行业翘楚。国家发布的相关规划还提出，到2025年，我国新能源汽车销量要达到总销量的25%;2035年之后，纯电动汽车成为车辆销售的主流。

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