7月7日,小马智行在世界人工智能大会上宣布,在上海嘉定开启自动驾驶出行服务,特定区域市民可以通过 robotaxi 平台试乘小马智行自动驾驶汽车。
此前小马智行已经在广州和北京开展Robotaxi 业务,并于今年4月扩大的运营规模和服务范围,该公司计划在上海嘉定主城区开展Robotaxi 业务,通过Robotaxi +APP可以预约体验。
此前,小马智行CEO彭军曾表示公司有意在美国上市。
小马智行是近年中国本土发展最为迅速的自动驾驶公司之一,在成立短短4年多时间里经历了7轮超10亿美元融资。而根据企查查大数据研究院发布的《近十年自动驾驶项目投融资数据报告》,2010年~2021年2月,自动驾驶项目投融资事件更是达到376起,披露的融资总金额接近2377.5亿元。2021年开年,自动驾驶赛道热度不减,仅前两月的投融资事件已达24起,披露投融资总金额达176.4亿元。可见智能汽车行业正受到资本的热烈追捧。
随着5G时代的来临,智能汽车技术的不断创新,自动驾驶技术日益成熟,汽车共享等新的商业模式又为智能汽车带来了更广泛的应用前景。《中国制造2025》对于智能网联汽车提出了明确的发展目标,即到2020年,掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术,初步建立智能联网汽车自主研发体系及生产配套体系。到2025年,掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术,建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群,基本完成汽车产业转型升级。和新能源汽车一样,自动驾驶技术及智能网联汽车如今已到达国家战略的高度。
我国大力推动新型基础设施建设。新基建包括新一轮的网络建设以及数据信息相关服务,如5G、大数据中心、云计算中心、人工智能等,本质上是信息数字化的基础设施,支撑传统产业向网络化、数字化、智能化方向发展的信息基础设施。不难发现,新基建涉及的5G、大数据中心、人工智能、云计算等数字基础设施和车联网有着密切的关系,必将促进车联网快速发展。
目前,随着我国正在积极发展智能网联汽车,无人驾驶技术进一步推动,BAT等企业进入市场、加大投入研发技术,无人驾驶市场正处于快速发展阶段。数据显示,2016-2019年我国智能驾驶市场规模由490亿元增至1702亿元。2021年我国智能驾驶市场规模可达2358亿元。
未来几年,部分智能汽车行业相关企业或团队会因资金链断裂、供应链匮乏、人才供给不足、制造问题、目的性不纯粹等种种原因,大浪淘沙中被淘汰。博弈之后,智能汽车行业竞争格局初定。预计2022年中国智能汽车市场规模将达到1300亿元人民币。
想要了解更多智能汽车行业的发展前景,请查阅《2020-2025年中国智能汽车行业前景预测与市场调查研究报告》。

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