电动两轮车作为一种为居民提供出行服务的交通工具,其轻便、节能、经济的特点推动其市场占有率不断提升。我国的两轮出行市场,具有海量、刚需、高频、下沉的特点,满足居民日常通勤需求同时,也能满足快递、外卖这类专业出行需求。
作为我国交通工具制造领域产量规模较大的制造产业,2010年以来,我国电动两轮车产量保持在2500万-3500万辆左右。另据EBWR数据,2019年全球电动两轮车销量中,中国是最大的需求市场,占全球销量的90%以上。
天眼查产业大数据显示,伴随着新国标、共享经济及产业升级的助推,电动两轮车行业迎来了爆发式增长,同时也拉动了电池技术、换电服务和电机轮胎等上下游的大发展。
天眼查数据显示,仅2020年,全国电动自行车换电设备相关的新增企业就超过了1400家。中国电动两轮车产业市场规模已经达到全球第一。目前国内电动两轮车市场保有量已超3亿,充电量达到每天1.3亿次,每日出行频率达7亿次以上。
动力电池龙头宁德时代发布公告宣布将出资120亿元与ATL设立合资公司,从事应用于家用储能、电动两轮车等领域的中型电池的研发、生产、销售和售后服务,入局家用储能和电动两轮车电池的新战场。
行业龙头雅迪控股一年股价涨了901%,电动车新势力小牛电动2020年初至今股价也上涨了四倍,爱玛科技也于2021年5月21日IPO成功过会。另外,哈啰、青桔、美团等共享单车品牌纷纷入局加码,电动两轮车或成出行领域新风口。
据中国自行车协会的公开数据显示:
2020年,全国自行车制造业主要产品中,两轮脚踏自行车完成产量4436.8万辆,同比增长24.3%;电动自行车完成产量2966.1万辆,同比增长29.7%。
电动自行车产销量呈现高速增长态势。根据过往数据预测,未来十年,中国两轮电动车的年产量会保持在4000万以上。
就国外市场而言,一些人口规模较大、经济发展迅速的地区把电动两轮车作为主要的交通工具,市场需求量不逊于国内。欧美等国家受中国共享经济的影响,对中国企业在国外市场投放的两轮车接受度非常高。
海外市场的强劲需求,将为中国电动两轮车的产量增长提供千万级别的增量空间。两轮电动车,也将成为一个数千亿规模的巨大产业,伴随着一带一路战略走向全球化,服务数十亿人的出行。
电动自行车市场火爆的同时也带来了安全隐患问题,应急管理部公布了《高层民用建筑消防安全管理规定》(以下简称“《规定》”),《规定》将于今年8月1日起正式施行。《规定》第四十七条规定,在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电,拒不改正的,最高可处以10000元罚款。
依据《规定》,高层民用建筑包括了高层住宅建筑和高层公共建筑,前者是指建筑高度大于27米的住宅建筑,后者是指建筑高度大于24米的非单层公共建筑,包括宿舍、公寓、办公、商业、体育、医疗建筑等。

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