欧盟2035年禁售燃油车 新能源汽车市场发展现状调查

近年来，环境问题受到人们的重视，各主要经济体都推出了自己的碳减排计划，其中用新能源汽车代替燃油车就是其中重要一环。

据外媒报道，欧盟将于本周宣布，从2035年开始，要求新增汽车实现零排放，即2035年开始在欧盟地区禁售燃油车，这较此前2050年的规划大幅提前。

欧盟委员会的数据显示，汽车行业约占欧盟二氧化碳排放总量的12%。欧盟目前对于汽车行业的减排目标是，在2021~2030年间，该行业二氧化碳排放总量应减少37.5%。欧盟委员会第一副主席蒂默曼斯表示，只有不断加码禁售燃油车、推进新能源汽车普及，才能助力欧盟实现该目标。

既然要全面推进新能源汽车，那相关配套也要做好才行。欧盟委员会称，欧盟的目标是在2050年建成100万个充电站。在各成员国的主要公路中，每60公里就有一个新能源汽车充电站，每150公里就有一个加氢站。不过，目前欧盟距离这一目标尚有一段距离，欧盟70%的新能源汽车充电站都集中在德国、法国和荷兰三国。

对于欧盟提出的禁售时间表，已经有车企陆续响应。奥迪宣布从2026年开始，面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品。大众表示将在2035年前停止在欧洲市场销售燃油车。沃尔沃表示，到2030年，其整个产品系列将实现全电动。

新能源汽车行业现状

新能源汽车产业是战略性新兴产业，发展节能汽车是推动节能减排的有效举措。“十四五”期间，科技部将加强新能源汽车科技方面的顶层设计和多学科融合，将在一批关键核心零部件，如车规级智能驾驶芯片、第三代功率半导体器件、车载操作系统、线控底盘等方面加大支持力度，力争实现产业链关键环节的自主可控，在智能化、新能源汽车领域加快实现自立自强。

目前能源和环境问题日益严重，社会舆论压力空前，大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径，同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。在我国节能与新能源汽车产业的发展进程中，工信部作为牵头单位制定了多项相关政策，为示范推广节能与新能源汽车起到了很大的推动作用。节能与新能源汽车产业的发展离不开工信部的支持。

据中国汽车业协会发布的数据，2020年1-12月新能源汽车实现产销总量分别为136.6万辆、136.7万辆，同比累计分别增长7.5%和10.9%。刚刚过去的2020年，在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下，我国新能源汽车产销量逆势上扬，产销量达到了136.6万辆和136.7万辆，连续6年位居全球首位。

预计未来5年，电动汽车产销增速将保持在40%以上。中国汽车工业协会预测，今年国内汽车市场整体增幅将在6.5%左右，其中新能源车销售将超过200万台，增长46%。

有专家认为，未来电动化、智能化、网联化、共享化将成为汽车发展大趋势。汽车行业有望在电动化、自动驾驶、数字化服务方面取得新突破。目前，电池产业链是中国企业目前的优势，中国企业可以加强与欧洲企业合作，实现企业利润共享、风险共摊。

想要了解更多新能源汽车行业的发展前景，请查阅《2021-2026年新能源汽车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》。