大疆入局智能汽车 智能汽车行业市场全景调研

今年4月12日，大疆便官宣推出其智能驾驶业务品牌“大疆车载”，并于同月19日参加上海车展，展出智能驾驶解决方案及核心零部件，还与现场汽车产业上下游企业进行互动。就此，正式推开了智能汽车领域的大门。

7月8日，大疆发布口袋智能小相机DJI Pocket 2云暮白限定套装。7月9日，松下影像宣布，已联手大疆公司，为松下部分全画幅无反相机带来“智能跟随功能”，通过连接线连接至大疆部分云台后，可实现相机智能跟随人体，无需额外的图传设备。回顾上半年，大疆的“智能”不止于相机和云台等产品，同当下众多“下海造车”的互联网科技企业一样，大疆在智能驾驶领域也不甘落后。

各大厂纷纷入局造车

今年上半年，“造车”无疑是关键热词之一。3月30日，小米集团通过港交所披露消息，将正式进军造车行业;OPPO也暴露出在造车领域的动作，曾在2019年就和理想汽车达成合作;4月27日，家电巨头创维举行发布会官宣正式进入造车领域;5月10日，360官方微博发文称，将携手哪吒汽车进入智能汽车领域。毫无疑问，智能汽车将会是今后汽车的发展方向。

《智能汽车创新发展战略》助力智能汽车行业发展

根据国家发改委、科技部、工信部等11个部门联合印发《智能汽车创新发展战略》，到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。同时，实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。

《智能汽车创新发展战略》明确，要构建先进完备的智能汽车基础设施体系。其中，在道路方面，将结合5G商用部署，推动5G与车联网协同建设，统一通信接口和协议，推动道路基础设施、智能汽车、运营服务、交通安全管理系统、交通管理指挥系统等信息互联互通。在网络方面，将统筹公众移动通信网部署，在重点地区、重点路段建立新一代车用无线通信网络，提供超低时延、超高可靠、超大带宽的无线通信和边缘计算服务，在桥梁、隧道、停车场等交通设施部署窄带物联网。同时，还将发展覆盖全国的车用高精度时空基准服务，建设覆盖全国路网的道路交通地理信息系统，建设国家智能汽车大数据云控基础平台。

依据战略规划，2035年到2050年，中国标准智能汽车体系将全面建成、更加完善，安全、高效、绿色、文明的智能汽车强国愿景逐步实现，智能汽车充分满足人民日益增长的美好生活需要。

智能汽车行业规模

目前，随着我国正在积极发展智能网联汽车，无人驾驶技术进一步推动，BAT等企业进入市场、加大投入研发技术，无人驾驶市场正处于快速发展阶段。数据显示，2016-2019年我国智能驾驶市场规模由490亿元增至1702亿元。2021年我国智能驾驶市场规模可达2358亿元。随着国内车企、互联网企业等加快布局自动驾驶领域，2020-2021年，车企将有量产的L3级别车型推出，2025年左右可以达到完全自动驾驶的L5级别。

未来几年，部分智能汽车行业相关企业或团队会因资金链断裂、供应链匮乏、人才供给不足、制造问题、目的性不纯粹等种种原因，大浪淘沙中被淘汰。博弈之后，智能汽车行业竞争格局初定。预计2022年中国智能汽车市场规模将达到1300亿元人民币。

想要了解更多智能汽车行业的发展前景，请查阅《2020-2025年中国智能汽车行业市场全景调研与投资前景预测报告》。