国内最大轻型电动车换电网络建成 充换电产业市场规模预测

国内最大轻型电动车换电网络建成

“换电热”的兴起来自于电动自行车“安全风险”和“充电难”两大痛点。

布局铁塔换电，是中国铁塔践行创新、协调、绿色、开放、共享新发展理念的开创性举措。据悉，目前铁塔换电已开通城市260个，部署换电网点超过4万个，服务用户突破50万，市场占有率超50%，日均换电次数超过120万次，已成为全国规模最大的轻型电动车换电运营商。

相关数据显示，成立7年来，站址数增长1.3倍，共享率从14%大幅提升到80%，其中5G建设中97%以上的站址通过共享实现，支撑我国建成全球规模最大、质量最好的4G和5G网络。铁塔能源依托遍布全国的200多万座基站资源、成熟的服务能力和可视可管可控的智能平台等核心竞争优势，加快能源业务布局。

换电业务是一项重资产运营的业务，同时具有明显的互联网属性，要求具有雄厚的资金实力、庞大的运营团队。未来，铁塔能源将继续加大换电业务的投资，加快换电网络的建设，提高换电网络的覆盖广度和深度，为用户提供更加便捷的换电服务。预计到2022年，换电网络规模将扩大一倍，可服务超过100万用户。

充换电产业市场规模预测分析

在新能源汽车使用过程中，“续航短”、“充电桩少”和“充电时间长”成为三大痛点，随着大容量电池的运用和国家大力推进充电桩网络建设，前两个痛点已经得到极大的缓解。但即便是快充桩，一辆低电量新能源汽车想要充满电也需要半小时以上，为了破解充电时间长的难题，换电站成为一个新的突破口。通过兴建换电站，直接对新能源汽车电池进行更换，可以从根本上改变充电时间长的痛点，在2020年的《政府工作报告》也将换电站建设纳入新基建之中。

换电模式具有简单、快捷、安全的操作优势，解决电动车用户续航焦虑的同时，对城市绿色能源管理、智慧交通建设具有显著意义。目前，与充换电相关的标准和制度正在紧锣密鼓地制定和完善中，这不仅会催生充换电产业更高的市场规模，更会让广大人民群众的日常出行增添更便捷的个性化选择。

根据充电联盟的数据，截止2020年12月，全国充电基础设施累计数量为168.1万台;此外，2020年全年，充电基础设施增量为46.2万台，这个数字在2019年为41.1万台，在2018年是33.1万台。虽然每年新建的充电桩越来越多，但它依旧不够用。这是因为新能源汽车保有量也在连连高涨。2020年全年新能源汽车销量为136.7万辆，其中纯电动车汽车销量为111.5万辆。可见，新增充电桩数量仅不到新增纯电动车数量的一半。

若放大至全球市场，根据国际能源署IEA发布的《Global EV Outlook 2019》报告显示，2030年全球私人充电桩保有量预计达到1.28-2.45亿台，总充电功率达1000-1800GW，总充电量达480-820TWh;公共充电桩保有量预计达到1000-2000万台，总充电功率113-215GW，总充电量70-124TWh。

数据显示，2030年公共桩均价3万/台、私人充电桩均价0.4万/台、电费0.5元/kWh、服务费0.7元/kWh。以此计算，2030年全球充电桩规模0.81-1.58万亿元，充电费用规模0.66-1.13万亿元，共计约1.5-2.7万亿。这也就意味着，单是充电市场，至2030年便有望实现万亿规模。

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