6家快递公司上涨快递派费
截止发稿,已经有中通、圆通等6家快递公司一致宣布自9月1日起,全网末端派费每票上涨0.1元即快递小哥每送一件多挣1毛钱。业内预计,若按照快递员人均每天派件200件计算,快递员每月有望增加500元收入 。
除了“四通一达”,顺丰也表态将开展面向收派员的增收行动,在现有收派计提不变的基础上,新增投入两亿元以上,用于员工收入提升。京东也宣布,用两年时间,将员工平均年薪由14薪逐步涨至16薪。
对此,圆通快递负责人表示:上调派费是上调快递员的派费工资,现在公司很多快递员因为派费太低离职,员工也很难招,所以想通过增加派费解决这一问题,消费者并不会受到影响。
中国快递业的基层网点都是加盟的,加盟商独立经营,具有一定的自主权。从以往的情况看,部分地区派费上调往往很难落实到二级、三级或者更为基层的承包网点和快递员手上。有些公司甚至会赶在每年旺季,快递企业涨快递配送费之前,先把配送费降下来。现在越来越多的商家包邮,就是因为快递价格降低了。电商每天发出的快递量很大,为了争取这些大客户,快递公司往往开展惨烈的价格战。在著名的小商品市场义乌,甚至喊出了6毛发全国的价格,可见竞争之惨烈。
近年来,中国实物商品网上零售额稳步增长。2020年全年实物商品网上零售额97590亿元,增长14.5%,占社会零售总额的24.9%。中国的快递行业与电子商务行业并驾齐驱,既是电子商务蓬勃发展的推动者,也是其直接受益者。
随着线下消费向线上转移,网上零售额占社会零售总额比重持续提升,在线零售的渗透率因此进一步提升,电子商务行业的加速发展推动了快递行业的发展。分析人士表示,快递市场持续保持高速增长势头,市场规模屡创新高,叠加近期政府监管举措落地,快递行业价格竞争有望阶段性缓解,利好龙头企业。
快递行业是过去十年中国民营经济最大闪光点之一。回顾中国快递行业发展历程,中国快递业从国有快递企业垄断、到民营快递企业相继创立群雄混战的局面,再到 2016 年“三通一达”集中上市,快递企业出现分化。
中国快递行业收入达到了7497.8亿元,在十年内行业收入翻了13倍多。中国快递行业的“黄金十年”是伴随着中国电商经济爆发式增长而实现的。未来,我们要加快培育电子商务龙头企业,加快中小电子商务企业孵化,加强电商领军人才培养,壮大电子商务队伍;要不断完善农村物流配送机制,合理调配物流配送资源,有效解决农村物流配送“最后一公里”的问题。
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