2021-2025煤炭运输物流行业现状及前景调研分析

中国煤炭运输物流行业发展前景现状、煤炭运输物流行业发展变化如何?由于我国煤炭资源多集中在山西、陕西及内蒙古西部,而用煤"大户"则集中在华东、华南地区,为响应我国经济发展现状,使煤炭运输物流资源得到充分利用,“北煤南运”应运而生。因此,“北煤南运”物流通道的畅通,煤炭运输物流是解决南方电煤高峰需求的关键,这一举措也对我国的经济发展来说尤为重要。从煤炭运输物流的生产端到消费端,一般需要30公里以内的园区运输、300公里以内的中长途运输,以及大于1000公里的长途运输。大宗煤炭物流贯穿产运销所有环节,但由于链条冗长分散、供应链全程无法可视化等原因导致效率低下、煤炭运输物流成本增高。据相关统计显示,在煤炭售价成本中,煤炭运输物流相关费用占比近半。

2021-2025煤炭运输物流行业现状及前景调研分析

从煤炭运输物流消费情况来看，经济发展的空间结构决定了煤炭消费空间分布特征，国内煤炭运输物流消费总体上呈现出"东南凸起，西北低凹"的格局。煤炭供应与需求区域上的显著差异决定了煤炭运输物流的重要性，而这种煤炭物流输入和输出区域在空间上的差异化分布，决定了中国煤炭运输物流西煤东运、北煤南调的基本格局，大量的煤炭资源自西向东、由南向北、长距离、多次转运成为煤炭运输物流的基本特点。

数据显示，鄂尔多斯的煤炭储量2070亿吨约占全国的1/6，实现原煤出产5.7亿吨，煤炭运输物流总量约1.1亿吨左右，鄂尔多斯每年有数亿吨的煤炭和能源化工产品通过煤炭运输物流外运。

鄂尔多斯榆林煤炭产量分别为6.02亿/4亿吨，累计10亿吨，占中国煤炭产量28%，占中国动力煤产量40%。鄂尔多斯作为中国煤炭主要产出地，鄂尔多斯要崛起，关键在煤炭，但是鄂尔多斯未来煤炭产业增长空间，关键看煤炭运输物流，每生产一吨煤炭必然有一吨煤炭运输物流需求，过去没有足够重视煤炭流通服务业，导致很多税费流失，因此，大力发展煤炭运输物流产业，既是鄂尔多斯煤炭产业发展需要，也是煤炭运输物流企业发展重要方向。

从地区来看，华北以及西北地区储量最大，山西、内蒙也是我国煤炭产量最丰富的几个省之一，占据了全国煤炭产量的百分之三十。虽然我国煤炭总储量位于世界前列，但是还是有许多缺陷，其一，由于我国人口基数较大，煤炭储量人均占有量少;其二，煤炭运输物流北部和西部较多，南部和东部较少，造成分布不均，与消费水平不能达到相互协调;其三，适合露天开采的煤炭量较少，大多位于内蒙古和新疆，煤炭运输物流仅仅占据了总煤炭储量的百分之七。

随着煤炭运输物流产业结构调整步伐加快，全国煤矿数量大幅减少，大型现代化煤矿已经成为全国煤炭生产主体。截至2018年末，全国煤矿数量减少到5,800处左右，平均产能提高到92万吨/年。煤炭运输物流产业集中度显着提升，年产量超过2000万吨的企业由2家发展到28家(其中，亿吨级企业7家);年产120万吨及以上的大型现代化煤矿达到1200多处，产量占全国的80%以上;建成千万吨级特大型现代化煤矿42处，产能6.73亿吨/年;在建和改扩建千万吨级煤矿37处，产能4.71亿吨/年;30万吨以下小型煤矿产能减少到2.2亿吨/年以内。

前8家大型企业产量14.9亿吨，占全国的40.5%，同比提高0.2个百分点。煤炭运输物流煤电联营与煤电一体化发展迅速。煤炭运输物流由单纯燃料向燃料与原料并重转变取得成效。煤制油、煤制烯烃、煤制气、煤制乙二醇产能分别达到1,138万吨/年、1,112万吨/年、51.05亿立方米/年、363万吨/年。

大型煤炭企业具有优先配置铁路资源的优势，容易形成一体化产运销体系，并降低成本，减少营业支出。而煤炭运输物流由于资源有限，融资困难，开始出现资金断裂的情况，资金压力是造成中小煤企被兼并的重要原因之一。大型煤炭企业在政策、资金、管理、销售等各煤炭运输物流的优势将会更加明显。“公转铁”运输为重点，结合煤炭生产企业“以销定产”的新情况，协调主要发电企业通过铁路发运煤炭，进一步畅通煤炭运输通道，全力做好疆内疆外煤炭运输，让煤炭高效运出去。

煤炭运输物流行业研究报告中的行业数据分析以权威的国家统计数据为基础，采用宏观和微观相结合的分析方式，煤炭运输物流利用科学的统计分析方法，在描述煤炭运输物流行业概貌的同时，对煤炭运输物流行业进行细化分析，重点企业状况等。煤炭运输物流报告中主要运用图表及表格方式，直观地阐明了行业的经济类型构成、煤炭运输物流规模构成、煤炭运输物流经营效益比较、煤炭运输物流供需状况等，是煤炭运输物流企业了解行业市场状况必不可少的助手。

更多行业分析，请关注中研研究院出版的《2021-2026年中国煤炭运输物流行业发展前景及投资风险预测分析报告》。

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