北京将建世界一流国际氢能城市 氢能源行业发展现状分析

9月14日，北京市经信局举行新闻发布会介绍，北京将打造“区域协同、辐射发展、国内领先、世界一流”的国际氢能城市，示范应用涵盖冬奥赛时客运服务、港区作业、大宗物资运输等十大应用场景。其中，北京冬奥会延庆赛区将示范应用212辆氢燃料大巴车。

据不完全统计，除了北京以外，河北、山东、浙江、福建等都发布了氢能产业发展相关方案或规划。在“双碳”目标下，氢能产业发展日益受到重视，政策利好，前景广阔，氢能产业链正掀起新一轮投资热潮。

氢能源行业发展现状分析

作为一种洁净的二次能源载体，氢能被认为是未来能源变革的重要组成部分。当前，全球氢能发展势头十分强劲，占全球GDP约52%的27个国家中，16个已经制定全面的国家氢能战略，还有11个国家正在制定国家氢能战略。氢能和燃料电池技术正加速改变世界能源格局，氢能源受到了全球主要国家的重视，国内也有不少省市相继布局氢能产业，随着氢能的安全使用问题及燃料电池的技术和成本瓶颈已逐步取得突破，氢能产业发展开始进入示范运营阶段，并开展商业化探索。发展氢能和燃料电池产业是我国应对能源安全、实现可持续发展的必要途径和重要历史机遇。

目前全球主要经济体都已将发展燃料电池上升为国家战略，燃料电池的五大核心技术急需攻克和提高。尽管在技术、市场以及储运上面临挑战，但依然可以对燃料电池汽车等新能源汽车充满信心，这是“必走之路”。针对燃料电池的产业化的方向，急需集中攻克两大难题：降低成本，加强普及加氢站。

国内氢能产业发展仍处于初步阶段，“从零开始”的投资、应用成本较高。在氢能产业链上，我国氢能上游产业具备一定优势，制氢规模已居世界首位，煤气化制氢和碱性电解水制氢具有特色和优势。

根据中国氢能联盟的预计，到2030年，中国氢气需求量将达到3,500万吨，在终端能源体系中占比5%。到2050年氢能将在中国终端能源体系中占比至少达到10%，氢气需求量接近6,000万吨，可减排约7亿吨二氧化碳，产业链年产值约12万亿元。其中，交通运输领域用氢2,458万吨，约占该领域用能比例19%，相当于减少8,357万吨原油或1,000亿立方米天然气;工业领域用氢3,370万吨，建筑及其他领域用氢110万吨，相当于减少1.7亿吨标准煤。

随着可再生能源系统的大规模化应用，燃料电池制作成本的大幅度下降，国内燃料电池车、加氢站将有较大增幅，我国能源消费结构将会以氢能为主要组成部分，国家的“能源独立”有望完成，氢能产业会从区域发展逐步拓展到各主要市场，依托全国天然气管网的氢气与天然气混输将实现大规模运行，包括氢能输送管网和加氢站在内的全国性基础设施网络基本形成。氢气作为一种清洁能源，将在越来越多的领域得到应用。

氢能产业将成为我国新的经济增长点

据预计，到2030年，氢能产业将成为我国新的经济增长点和新能源战略的重要组成部分，产业产值将突破10000亿元;加氢站数量达到1000座，燃料电池车辆保有量达到200万辆，高压氢气长输管道建设里程达到3000km，氢能产业基础设施技术标准体系完善程度迫近发达国家水平，氢能与燃料电池检验检测技术发展及服务平台建设形成对氢能产业发展的有效支撑。

想要了解更多氢能源行业的发展前景，请查阅《2021-2026年氢能源行业发展趋势及投资预测报告》。