深圳新能源汽车停车收费继续减免 智慧停车场的现状与趋势分析

据了解，“十四五”期间，深圳市新增注册汽车(不包含置换更新)中新能源汽车比重将达到60%左右，到2025年，全市新能源汽车保有量将由目前的44.3万辆增加至100万辆左右。为实现上述目标，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，深圳市政府将通过加大财政支持、政策保障、用电用地保障和完善标准体系等措施予以保障，其中包括推动落实新能源汽车免限行、停车优惠等支持政策。

深圳新能源汽车停车收费继续减免

9月29日对外发布的《深圳市发展和改革委员会关于新能源汽车停车收费减免优惠有关事项的通知(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)显示，新能源汽车的停车优惠时限和使用范围将更为灵活。

新能源汽车在实行政府定价或者政府指导价管理的停车场停放，在现有的充电期间(每天首2小时内)减免停车费基础上，享有当日免1小时(含本数)内停车费优惠。

新能源汽车在城市道路(路边)临时停车位停放，在规定的收费时段内，享有当日免首2小时内(含本数)停车位使用费，或者每日首次停车时间1小时以内(含本数)的，第二次停车免1小时停车位使用费。

智慧停车龙头企业捷顺总部落户深圳龙华

日前，智慧停车龙头企业捷顺科技全球总部在龙华观澜高新园正式启用。这一新总部斥资近10亿元，总建筑面积达14.6万平方米，已成为观澜新地标建筑。未来，捷顺科技将以此为新起点，在数字龙华建设中大展宏图，打造国内领先智慧停车产业集群，助力构建智慧城市新生态。

智慧停车场的现状与趋势分析

当前我国能够提供的停车位相对不足，停车难问题凸显。特别是停车位与停车需求的信息不匹配，更加剧了停车难。比如，一些城市的部分区域人员、车辆密集，但停车位有限;而其他区域停车位过剩，得不到充分利用，导致资源浪费。部分驾车人难以获取停车位信息，寻找停车位时间成本过高。

《关于推动城市停车设施发展的意见》指出，到2025年，全国大中小城市基本建成配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内停车为补充的城市停车系统，社会资本广泛参与，信息技术与停车产业深度融合，停车资源高效利用，城市停车规范有序，依法治理、社会共治局面基本形成，居住社区、医院、学校、交通枢纽等重点区域停车需求基本得到满足。到2035年，布局合理、供给充足、智能高效、便捷可及的城市停车系统全面建成，为现代城市发展提供有力支撑。

图表：2019-2025年中国智能停车硬件及系统市场规模预测

数据来源：中研普华产业研究院

以车主一年5000元的停车花费测算，目前我国汽车保有量按2亿辆算，停车收费的静态市场空间超过万亿元。

想了解更多关于行业专业数据分析，请点击查看中研普华研究院报告《2021-2025年中国智慧停车行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》。