江淮汽车前三季度净利润预计将达1.9亿元 中国汽车制造行业形势

江淮汽车前三季度净利润预计将达1.9亿元

10月22日晚，安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称“江淮汽车”)披露2021年前三季度业绩预告。公告显示，该公司预计1-9月实现归属于上市公司股东的净利润1.95亿元左右，同比增长360%左右。

江淮汽车在业绩预告中表示，影响损益的政府补助约6.35亿元，较上年同期减少约2.07亿元;影响损益的资产处置收益约3.92亿元，较上年同期减少约1.32亿元。

关于业绩变动，江淮汽车表示，报告期内该公司主动调整产品结构，优化资源配置，严格加强成本费用管控，从而提升产品盈利能力，主营业务毛利增加约1.53亿元，其他业务毛利增加约1.90亿元。此外，受合营企业业绩增长影响，该公司投资收益增加约0.49亿元。

数据显示，江淮汽车2021年1至9月累计销量为39.65万辆，同比增长19.22%。其中，纯电动乘用车销量达到9.01万辆，较去年同期大涨190.46%;国际市场销量为5.67万辆，同比增长140.78%。

中国汽车制造行业形势

目前，全球发达国家的汽车市场已趋于饱和，一些劳动密集型、资源密集型的汽车制造产业已经由发达国家逐步向发展中国家进行转移。其中以中国、巴西和印度为代表的新兴市场汽车工业发展迅速，增长速度明显高于发达国家。因此，北美、西欧、日本等发达国家和地区的汽车厂商瞄准了新兴市场尤其是中国市场的巨大发展潜力与增长空间，通过资本和技术多种方式与国内企业合资或独资建厂，给中国汽车工业发展带来了巨大的发展机遇，也带来了严峻的挑战。

近10年来，我国新能源汽车市场新车交易火爆，首批新能源汽车的动力蓄电池即将迎来“退役”。很多新能源汽车车主需要在换电池还是换车上做选择。

当前，中国汽车制造业营业成本达到18018.9亿元，同比增长69.4%，增速高于同期规模以上工业企业32.9个百分点，占规模以上工业企业营业成本总额的7.9%。新技术的跨界融合、以大数据为主要载体的“软件驱动汽车”正快速提升产品的迭代速度，汽车正逐步从交通工具转变为大型移动智能终端。

近日，安徽省出台《新能源汽车和智能网联汽车产业“双招双引”实施方案》，对新能源汽车和智能网联汽车产业发展的总体目标、重点领域、主要任务和发展路径等作出明确部署。 实施方案明确，到2025年，实现整车生产规模300万辆，出口规模60万辆，产值突破1万亿元;全省新能源汽车产量占比超过40%，占全国比重超过20%，基本形成“纯电动为主、混动为辅、氢燃料示范”的发展格局。

推动汽车产业的数字化转型，实施“汽车产业+数字化”。大力推进数字化技术应用，制定数字化转型路径。加快人工智能、5G、工业互联网、区块链等新一代数字技术在汽车工业领域的应用，为数字化新技术提供丰富的汽车产业应用场景。推动传统整车和零部件制造业的数字化、网络化、智能化升级改造，以“云(企业上云)一网(工业互联网)一智(智能制造)” 为发展路径，促进汽车企业研发设计、生产制造、经营管理、销售服务等业务数字化转型。

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