近期,特斯拉中国上线全新金融服务,消费者可以选择“零首付”的融资租赁模式购买特斯拉汽车。根据方案,消费者签订零首付合同后,1-5年内属于租赁期,采用每月分期支付租金的模式使用车辆,租赁期满后需依约重新取得车辆所有权。
据特斯拉中国官网显示,目前其贷款购车支持两种方案,分别为特斯拉自营融资租赁、合作金融机构贷款。其中,零首付金融方案由特斯拉自营融资租赁提供;合作金融机构贷款方案首付15%起,采用每月固定金额还款方式。适用金融机构:招商银行、中国银行、微众银行、平安银行、工商银行,以及华晨东亚汽车金融。
汽车金融覆盖汽车产业链的各个环节,是汽车行业利润的主要来源。目前,汽车批发金融、消费金融和保险是汽车金融市场的主流产品。
根据不同参与主体对于汽车消费金融市场份额的切割情况来看,商业银行仍然占据中国汽车金融市场的主导地位,其市场份额在60%-70%;汽车金融公司的市场份额在20%-30%;金融租赁、融资租赁、互联网汽车金融公司、SP等其他机构的市场份额合计在10%左右。
中国银行业协会日前发布的《中国汽车金融公司行业发展报告(2020年度)》显示,2020年末,全国25家汽车金融公司资产规模达9774.84亿元,同比增长7.85%。报告显示,2020年,汽车金融公司零售贷款车辆678.07万辆,占当年我国汽车销量的26.79%,同比增长2.02个百分点;经销商批发贷款车辆428.39万辆,占当年我国汽车产量的16.98%。
随着更多厂商(尤其是本土厂商)更广泛地参与到汽车金融业务中来,将会加速推动汽车金融市场的发展。汽车经销商和保险公司合作模式进入转型期,由过去经销商主导的合作模式变为双方共赢;互联网车险在政策推动下正蓬勃发展,参与主体会更多,产品和服务更多元; 创新的出行方式带来新的保险需求;车险行业面临进一步改革、转型和分化,保险公司将从拼折扣、费率转向拼品牌、服务。未来汽车金融行业前景很广阔,汽车市场消费潜能巨大,必将会推动汽车产业的快速发展,从而对汽车分期贷款的需求将不断的扩大。
作为全球最大的汽车市场,汽车金融未来的发展前景将更加广阔。目前,中国市场的汽车金融渗透率约为18%,而相比德国、美国等发达国家的成熟市场覆盖面达到了70%~80%,仍有很大的差距及发展潜力。
从汽车金融竞争行业来看,竞争日益激烈,虽然金融市场整体增速放缓,但许多细分领域仍然有新的增长机会,例如融资租赁业务、非展厅金融模式的出现、二手车和新能源市场仍然蕴藏较大发展前景。汽车消费者群体的增购换购的消费需求取代了新购需求,成为新的增长点,汽车金融售后和汽车衍生消费将成为主要的利润增长点和汽车市场可持续发展的重要推动力。
想要了解更多汽车金融行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年中国汽车金融行业发展前景及投资风险预测分析报告》。

关注公众号
免费获取更多报告节选
免费咨询行业专家