快递行业市场调研 交通运输体系的完善为行业提供基础条件

快递行业市场调研

快递业，是指承运方通过铁路、公路、航空等交通方式，运用专用工具、设备和应用软件系统，对国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件进行处理，以较快的速度将特定的物品运达指定地点或目标客户手中的物流活动，是物流的重要组成部分，他的特点就是在于他的"快"字。能够在极短的时间内将物品运达到目标地点，但是运量相对较小，运费较高，同时由于要经过不同的站点，几经周折，易使物品流失或损坏，安全系数相对较低。

十年来，邮政业业务收入从1980.9亿元增长至12642.3亿元，年均增幅达到22.9%，与全国GDP的比值从0.37%提升到去年的1.11%。快递业务量从57亿件增长到1083亿件，是原来的19倍，已连续8年位居世界第一。快递网点目前基本实现乡镇全覆盖，建制村快递服务覆盖率已经超过80%，年人均快递量近77件。

数据显示，2021年，全国快递业务量完成1083亿件，首次突破千亿件，同比增长29.9%;业务增量再创历史新高，达249.4亿件。行业延续快速发展态势，发展动力依然强劲。日均快件处理量近3亿件，最高日处理量达6.96亿件，快件处理效率与峰值处理能力稳步提高。2021年，全国快递业务收入完成10332.3亿元，首次突破万亿元，同比增长17.5%。

今年上半年全国快递服务企业业务量累计完成512.2亿件，同比增长3.7%;业务收入累计完成4982.2亿元，同比增长2.9%。

其中，同城业务量累计完成61.3亿件，同比下降5.1%;异地业务量累计完成442.3亿件，同比增长5.7%;国际/港澳台业务量累计完成8.6亿件，同比下降21.4%。同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的12.0%、86.3%和1.7%;业务收入分别占全部快递业务收入的6.6%、49.1%和10.9%。

据中研产业研究院报告《2022-2027年中国快递行业深度调研与投资战略研究咨询报告》分析

快递物流行业的增长曲线与电商行业崛起几乎同轨，一开始，物流还可凭借国内人口红利，获得收益;随着人口红利浪潮的消退，人力成本、仓储成本等问题浮出水面，成为无法回避的经营难题。

快递行业企业抢占市场份额主要是通过“价格战”的方式来实现，到目前这种态势依然在持续，由此导致快递行业企业毛利普遍较低。2020年，以高端市场为主的顺丰快递单票毛利也仅有2.18元，“四通一达”单票毛利均已降到0.4元以下，快递行业价格竞争愈发激烈。

面对严峻形势，物流巨头们提供的解题思路几乎一致，即智慧物流。依靠科技手段，将物流行业从过去的劳动密集型逐步向智能密集型转变，其形式包括屡见报端的无人机配送、仓储机器人、智能快递车等。

2021年，在疫情期间的居家倡议及无接触经济的催化下，线上购物方式在消费者之间的渗透率仍在不断攀升，对快递行业的发展形成了持续的推动力，与此同时，快递市场也在不断的发展中趋于成熟。

交通运输体系的完善为行业提供基础条件

我国在未来将基本建成以“五纵五横”为主骨架的综合交通运输网络，基本建成国家快速铁路网和国家高速公路网，扩大和优化航空运输网络。我国高速公路、民航、铁路的快速发展，综合交通运输体系的进一步优化整合，大大提升快递网络的承载能力，为快递服务依托综合交通运输平台，扩大运输能力、提高服务质量、加快发展提供更为坚实的基础。

想要了解更多快递行业的发展前景，请查阅《2022-2027年中国快递行业深度调研与投资战略研究咨询报告》。