今年1-8月全国水运建设投资保持良好增长势头 水运市场分析

今年1-8月全国水运建设投资保持良好增长势头

据央视报道，今年以来，交通运输部着力扩大水运基础设施投资，以国家“十四五”规划102项重大项目和水运“十四五”规划重大项目为牵引，水运建设领域形成了“开工一批、在建一批、建成一批、储备一批”的良好态势。1—8月，全国水运建设完成投资997亿元，同比增长8.6%，保持了良好的增长势头，为积极扩大有效投资、增加就业岗位、稳定经济大盘发挥了积极的作用。

水运市场分析

水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。水运是综合交通运输体系的重要组成部分，是服务经济内外循环、促进产业链供应链稳定的重要支撑。根据航行水运性质，水路运输分海洋运输和内河运输两大类。其中海洋运输又可分为沿海运输、近海运输和远洋运输三种。

水路运输行业产业链上游主要为船舶、集装箱等运输设备制造行业，燃油、电力等能源物资及港口运输设施;中游为水路运输及相关服务行业，主要可分为货运及客运两大类;下游主要应用于钢铁、工业、制造业、化工、消费品、基建、国际贸易、旅游等领域。

据资料显示，2021年我国水路运输货运量达82.4亿吨，同比增长8.2%。其中，内河货运量41.89亿吨，同比增长9.8%;海洋货运量40.51亿吨，同比增长6.6%。

从货物周转量情况来看，2021年我国水路运输货物周转量达17735.99亿吨公里，同比增长11.3%。其中，内河货物周转量17735.99亿吨公里，同比增长11.3%;海洋货物周转量97841.51亿吨公里，同比增长8.8%。

从客运量情况来看，2017年以来，我国水路客运量呈下降趋势，到2020年受疫情影响，我国水路客运量大幅下降至1.5亿人。随着疫情被有效控制，2021年我国水路客运量有所回升，达1.63亿人，同比增长8.67%。

从客运周转量情况来看，其变化情况基本和客运量保持一致，2020年受疫情影响大幅下降至32.99亿人公里，2021年有所回升，达33.11亿人公里，同比增长0.36%。

据中研产业研究院报告《2022-2027年中国水运行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》分析

随着时代的快速发展，科技变革日新月异，新的经济发展方式不断涌现，便捷高效的物流运输实现了各个产业的互联，同时水路运输作为最经济的运输方式亦发展迅猛，得益于我国内河水运资源丰富、沿海水域面积辽阔的自然优势。

目前，我国从事沿海内贸集装箱运输的航运企业共有30家左右，包括中远集运、中海集运、中谷新良、大新华轮船、中外运阳光速航、南青班轮、鸿盛港泰、安通物流、洋浦中良、明发船务等，其中，排名前8位的航运企业合计投入船舶190余艘，运力近28万TEU，市场份额超过90%。中海集运和中远集运在我国水路内贸集装箱运输市场中占据主导地位，尤其在我国南北干线上拥有绝对优势。

2021年交通运输部印发的水运十四五发展规划、绿色交通十四五发展规划以及近期印发的关于碳达峰工作的实施意见，明确提出了“十四五”期间，我国水运行业将进入攻坚短板、创新驱动、深化改革的关键阶段。必须坚持创新驱动，数字赋能，加快绿色低碳的转型，提高水运服务的效率、品质和发展能级。以智能船舶、数字航道、智慧港口等为主体的“新一代航运系统”发展恰逢其时，将为水运行业高质量发展提供重要路径。下一步将加强规划，争取各方资源推动科技攻关，在关键核心技术上争取突破，推动航运领域实现高水平的科技自立自强。

想要了解更多水运行业的发展前景，请查阅《2022-2027年中国水运行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》。