管道运输行业发展趋势预测? 缩短运输周期 降低运输成本

管道运输是指什么

管道运输 (Pipeline transport) 是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。

有时候，气动管 (pneumatic tube) 也可以做到类似工作，以压缩气体输送固体舱，而内里装着货物。管道运输石油产品比水运费用高，但仍然比铁路运输便宜。大部分管道都是被其所有者用来运输自有产品。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年管道运输产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》显示：

管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。除广泛用于石油、天然气的长距离运输外，还可运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等。

管道运输可省去水运或陆运的中转坏节，缩短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。当前管道运输的发展趋势是：管道的口径不断增大，运输能力大幅度提高;管道的运距迅速增加;运输物资由石油、天然气、化工产品等流体逐渐扩展到煤炭、矿石等非流体。中国已建成大庆至秦皇岛、胜利油田至南京等多条原油管道运输线。

油气管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送石油、天然气的运输方式，将石油、天然气从生产地向市场运输，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。

管道运输产业现状分析

随着中国经济的快速发展以及社会进程不断推进，经济体制趋于不断完善阶段，各行各业发展十分迅速，管道运输作为中国运输体系的重要分支，是能源运输的主要形式，为中国能源产业提供了强大的运输支持。中国管道货运量为91261万吨，同比增长1.6%。

数据显示，2019年全国管道运输业城镇单位就业人员数为26514人，比2018年减少了7369人，同比下降21.75%。其中：排在第一名的地区是江苏，为7545人;其次是北京，为4522人，比江苏少了3023人;紧接着是新疆，为3765人，比北京少了757人。

目前，在建成的油气管道中，天然气管道里程数占比最高，约为58%。原油管道和成品油管道里程数均占据总油气管道历程数的21%。2019年，我国原油表观消费量达到69592万吨，同比增长7.33%;天然气表观消费量为3067亿立方米，同比增长9.42%。油气消费量的上升。

“十三五”期间，中国将建成原油管道约5000公里，新增一次输油能力1.2亿吨/年;建成成品油管道12000公里，新增一次输油能力0.9亿吨/年;新建天然气主干及配套管道4万公里，2020年总里程达到10.4万公里，干线输气能力超过4000亿立方米/年;地下储气库累计形成工作气量148亿立方米，比2015年增加两倍。随着国民经济对油气资源需求的持续稳定增长，预计未来10-20年我国油气管道建设还将处于稳定增长期，其中天然气管道及储气库等配套设施建设将是今后发展重点。

就液体与气体而言，凡是在化学上稳定的物质都可以用管道运送。故此，废水 (sewage) 、泥浆 (slurry) 、水、甚至啤酒都可以用管道传送。另外，管道对于运送石油与天然气十分重要——有关公司多数会定期检查其管道，并用管道检测仪 (pipeline inspection gauge) 做清洁工作。

管道运输发展趋势预测

当前管道运行业发展趋势是，管道的口径不断增大，运输能力大幅度提高;管道的运距迅速增加;运输物资由石油、天然气、化工产品等流体逐渐扩展到煤炭、矿石等非流体。管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。管道运输可省去水运或陆运的中转坏节，缩短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。

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