特种运输行业产业链分析 特种运输行业发展态势

特种运输是指对非常规物品使用特殊车辆进行运输，运输物种包括：危险品运输、三超大件运输、冷藏运输、特殊机密物品运输及特种柜运输等。

运输物种包括：危险品运输、三超大件运输、冷藏运输、特殊机密物品运输及特种柜运输等。而危险品涉及的范围比较广：电池、打火机、烟花爆竹、火药、白色粉末药品等、某些化学物品等，三超大件运输主要是超高、超宽、超长(超重)物品运输等。

特种运输行业产业链分析

危险品运输是特种运输的一种，是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。一般只有经过国家相关职能部门严格审核，并且拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备，才能有资格进行危险品运输。

自从改革开放以来，我国危险化学品的生产、运输和使用每年都在以10%以上的速度迅速增加。与近年来化工运输行业整体高速成长态势相适应，包括危险品运输在内的相关化工运输需求均呈现出快速增长的态势，并体现出区域性(长三角、华南沿海和环渤海等地区为主)和园区化等方面的特色。

特种运输相关产业主要可分为上游技术提供商、运输设备制造及下游特种运输应用环节。上游化工品包括技术提供及运输设备制造。代表企业包括包括雪人股份、冰轮环境、四方科技等。

中游部分按照不同分类，可主要分为三个部分：危险品运输、大件运输及冷链运输。中游主要特种运输企业包括中国外运、中铁特货、中远海运、顺丰控股等。下游部分根据应用行业的不同，可分为化工行业、制造业、医药行业等。

特种运输行业包括危险品运输、冷链运输及大件运输三个行业。从目前的竞争现状来看，危险品运输行业第一梯队的企业包括中国石油运输公司及上海中石化工物流股份有限公司;第二、三梯队的企业有南通化学危险品运输有限公司等。大件运输行业第一梯队的企业包括中远海运特种运输股份有限公司、中铁特货物流股份有限公司等;第二、三梯队的企业有武汉钢铁集团交通运输有限责任公司、中特物流有限公司等。冷链运输行业第一梯队的企业包括中外运冷链物流有限公司及顺丰控股等;第二、三梯队的企业有荣庆物流供应链有限公司、中铁铁龙集装箱物流股份有限公司等。

目前，我国特种运输行业企业出现了较多大企业，市场秩序逐步建立，竞争强度一般。特种运输行业的上游行业运输装备制造及运输技术日趋成熟，运输装备种类齐全，市场供给充足，供应商议价能力一般;特种运输行业的下游行业是食品行业、化工等终端市场，客户数量较多，消费者议价能力一般。作为发展多年的特种运输，市场已基本成型，替代品威胁较小。同时，在目前的特种运输市场当中，由于存在下游需求逐年增加等行业吸引力，行业潜在进入者威胁较大。

特种运输行业发展态势

2021年冷链物流市场需求总量突破2.75亿吨，预计2022年冷链物流需求总量将超3.2亿吨。冷链物流发展势头强劲，国家愈加重视冷链物流的整体建设。

近日，国家发展改革委发布24个2022年国家骨干冷链物流基地建设名单。目前，国家骨干冷链物流基地已有41个，覆盖全国27个省(区、市)。

此次公布的冷链物流基地中，东部地区有8个，中部地区有4个，西部地区有9个，东北地区有3个。空间分布更加优化，有效拓展覆盖范围。相关基地均具备良好存量冷链设施条件和较大冷链物流规模，将有力保障京津冀、长三角、粤港澳等主要城市群以及有关地区大中城市冷链物流服务和生活物资需求。

目前，国内的大件运输主要货物类型有石油开采设备、矿山专用设备、金属铸件、起重设备、电力设备、建筑工程用机械等。从大件运输市场2020年的表现来看，疫情下我国大件运输跨省办结量及货物周转量均有较大程度的上升。得益于国内跨省大件运输许可全国联网办理的服务推广，使得大件运输企业办证效率大大提升。2020年我国大件运输跨省办结量及货物周转量分别为40万件、159亿吨公里，分别同比增长120%、87%。

为加快建设交通强国，构建现代化高质量国家综合立体交通网，2021年2月，国务院发布了《国家综合立体交通网规划纲要》，其中对我国交通网络做出了进一步的规划，规划期间为2021年至2035年。随着国家综合立体交通网的完善，特种运输行业也将迎来进一步的发展。

本报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家财政部、中国证券监督管理委员会、中国风险投资协会、中国风险投资研究院、深圳创业投资同业公会、北京创业投资协会、上海创业投资行业协会、特种运输行业相关协会、中国行业研究网、国内外相关刊物的基础信息以及各省市相关统计单位等公布和提供的大量资料。

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