2024年1月10日起全国铁路将实行新的列车运行图 我国铁路物流市场分析

铁路物流是在国内外现代物流业迅猛发展  、铁路生产力布局不断调整、运输能力不断释放的情况下产生的，以铁路货运场站等资源为基础，融合现代物流与供应链管理和服务理念，为客户提供以铁路运输为主的全方位、一体化现代物流服务的空间场所，其既可作为铁路自身提供物流服务的场所，同时也可作为公共性物流基地吸引相关物流企业入驻共同开展物流服务的场所。铁路物流一般具备适度超前、功能齐全、能力强大、装备先进、辐射广泛等特点 。

从中国国家铁路集团有限公司获悉：2024年1月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路每日安排旅客列车11149列，较现图增加233列;每日开行货物列车22264列，较现图增加40列。

据了解，新的列车运行图将通过优化北京铁路枢纽功能、充分运用新线资源、优化部分旅客列车运行径路等，促使列车开行结构不断优化，客货运输能力进一步提升，为经济社会发展注入新动能。

铁路部门提示，调图后客货列车开行信息和服务资讯，旅客和货主朋友可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。

2023年12月11日晚间，中国铁物(000927)发布公告，公司与中铁现代物流近日签署《关于武汉中铁伊通物流有限公司股权转让协议》，公司通过非公开协议转让方式，以1.08亿元收购中铁现代物流持有的中铁伊通53.6%的股权。

中国铁物介绍，近年来，公司立足自身资源禀赋和转型发展实际，发挥中国铁物生于铁路、长于铁路的独特优势，快速构建综合物流服务新发展格局，制定和明确了以铁路产业综合服务、供应链集成服务、铁路综合物流及危险品物流服务为三大主业的“十四五”发展战略与规划，推动公司向综合物流服务方向转型发展，做优铁路综合物流及危险品物流服务业务。

为积极推进公司“十四五”战略落地，中国铁物先后成立了物流产业发展中心、开发部等部门，强化综合物流服务领域的资源和战略布局，积极参与中国物流集团有限公司(以下简称“中国物流集团”)成立后的内部资源整合，同时加大投资并购力度。继2023年上半年收购深国际飞驰物流公司67%股权后，又于近日收购武汉中铁伊通物流有限公司(以下简称“中铁伊通”)53.6%股权，进一步丰富综合物流服务的产业布局，转型升级再获新突破。

深国际飞驰物流公司是华南地区危险品运输龙头企业，在惠州市现有危险品运输企业中规模最大、车辆最多、资质最全，搭建了危险品运输企业的QHSE管理体系构架，并通过“三体系”认证，具有丰富的危险品物流行业经营和管理经验。

据中研产业研究院《2024-2029年铁路物流行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》分析：

我国铁路物流的发展大致经历了三个阶段，一是以传统货运场站发展为主的萌芽起步期，二是以集装箱中心站、大型装卸车点等具有物流发展理念的节点为主的探索发展期，三是铁路物流中心布局规划方案提出标志着进入系统发展期。

铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程，“十三五”期间，全国铁路营业里程增加到14.63万公里，铁路客运量和货运量都呈增长趋势。新时代交通强国铁路先行，“十四五”期间，我国铁路建设任务仍十分繁重，在建、已批项目规模达3.19万亿元，将坚持补短板强弱项防风险，分类分层推进建设。

作为现代运输主要方式之一，铁路物流行业的发展一直备受国家相关政府部门的重视，近年来陆续出台了一系列相关政策，支持、规范行业的发展，为我国铁路运输行业的发展提供了良好的政治环境。如2022年发布的《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021—2025年)》提出深化铁路市场化改革，促进铁路运输市场主体多元化，研究推进铁路、港口、航运等企业股权划转和交叉持股，规范道路货运平台企业经营，建立统一开放、竞争有序的运输服务市场。

铁路运输服务环节是铁路产业链的主体环节，是铁路行业的主要收入来源，也是铁路行业面向社会提供公共服务的重要方式。2022年，铁路运输业实现营业收入1.2万亿元，同比增长9.1%;实现利润总额-500亿元，同比增长52.3%。

由于铁路运输具有的速度快、运量大、成本低、占地少、绿色环保等特点，成为国家调整运输结构、降低社会物流成本、打赢蓝天保卫战的先导产业，大力发展铁路运输行业符合我国国情和产业导向。　2023年1-6月，全国社会物流总额160.6万亿元，同比增长4.5%，多领域消费物流需求实现较快增长。

铁路物流行业市场分析

从中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)了解到：去年1至11月，全国铁路固定资产投资完成6407亿元，同比增长7.4%;截至2023年11月30日，全国铁路营业里程超15.55万公里，其中高铁4.37万公里。

2023年11月以来，国铁集团统筹建设资源，加强施工组织，强化安全质量控制，科学有序推进铁路建设，一批新线陆续建成投产。济南至郑州高铁全线贯通运营，丽江至香格里拉铁路、川青铁路青白江东至镇江关段开通运营，西部铁路建设跑出“加速度”。天津至北京大兴国际机场铁路、南昌至景德镇至黄山高铁、成都至自贡至宜宾高铁、汕头至汕尾高铁汕头南至汕尾段、龙岩至龙川高铁龙岩至武平段等在建项目取得重要进展，进入开通倒计时阶段。同时，加快推动重点项目前期工作，延安至榆林高铁、黄桶至百色铁路开工建设。

铁路建设投资保持高位运行，对国民经济回升向好具有明显的拉动作用。下一步，国铁集团将坚持主动服务国家重大战略，加快构建现代化铁路基础设施体系，突出提升路网整体功能和效益，高质量推进铁路规划建设，充分发挥铁路建设投资带动作用，确保全面完成年度国家铁路投资任务，为经济社会高质量发展注入新动能。

铁路物流研究报告对铁路物流行业研究的内容和方法进行全面的阐述和论证，对研究过程中所获取的铁路物流资料进行全面系统的整理和分析，通过图表、统计结果及文献资料，或以纵向的发展过程，或横向类别分析提出论点、分析论据，进行论证。铁路物流报告绝对如实地反映客观情况，叙述、说明、推断、引用均恰如其分。文字、用词应力求准确。研究报告的文字也简单、明了、通顺、流畅，既明白如话，又把研究的效果准确地、科学地表达出来。铁路物流研究报告以行业为研究对象，并基于行业的现状，行业经济运行数据，行业供需现状，行业竞争格局，重点企业经营分析，行业产业链分析，市场集中度等现实指标，分析预测行业的发展前景和投资价值。通过最深入的数据挖掘，对行业进行严谨分析，从多个角度去评估企业市场地位，准确挖掘企业的成长性，已经为众多企业带来了最专业的研究和最有价值的咨询服务过程。

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