南山铝业10万吨再生铝项目产能 2021再生铝行业发展前景趋势
今年以来电解铝减产规模高达197.6万吨,占全国建成年成能约4%。电解铝属于高耗能高排放行业,随着供给侧改革的不断推进,国家发改委连续出台有关文件,明令禁止任何新增产能,并从环保排放、技术参数达标等方面对现有产能形成约束。
“双碳”政策减少碳排放的目标下,占有色行业超70%碳排放规模的电解铝行业已明确受到产能管控,供给端铝业的大规模减产直接导致电解铝产量远不及预期。
低耗能的再生铝资源迎来时代的风口,有望成为补充铝材原料的新来源。考虑到国内当前铝板带箔材回收规模尚待扩张,提前构筑废铝端原料来源途径有望优先抢占区域市场,并为再生铝规模提升提供原料端基础。
南山铝业发布对外投资公告,拟与联合新材料技术投资有限公司共同出资设立“龙口南山再生资源有限公司”(暂定名),主要从事金属废料和碎屑加工处理;销售业务。公司公告显示,合资公司主要从事高品质再生铝保级综合利用项目,回收来源以罐体、罐盖、汽车板生产厂工艺废料和市场回收易拉罐为主,附加航材铣屑料。拟投建项目获批建成后,南山铝业将新增10万吨再生铝合金材料产能。
全国范围内电力供应紧张,近期限电政策导致电解铝供给下降。近日,铝、硅大省云南再度传来消息,继5月份“应急错峰限电”之后,云南在7月下旬实施二次规模限电。而随着全球经济从疫情中复苏,啤酒罐、包装等铝制品需求激增,叠加云南限产,铝价今年大涨三成。
全球铝土矿资源丰富,从资源布局角度看,铝土矿主要分布于几内亚、澳大利亚、巴西、越南和牙买加等国,上述5国合计占比约为72%,而中国作为全球氧化铝生产第一大国,铝土矿占比仅为3%,换言之,中国为铝土矿贫乏国,每年仍需从海外进口大量铝土矿资源以弥补国内不足。
全球新能源车产量快速增长为铝汽车板开创了更为广阔的应用场景,预计2020-2025年全球铝汽车板需求CAGR为17%,其中新能源车铝板需求CAGR高达72%。
中国铝汽车板市场迎来高速成长契机。2020年国内新能源车新势力品牌的销量增速均超过100%,2021上半年超过200%,未来持续高速增长值得期待。
沪铝期货主力合约突破每吨2万元,达到近三个月收盘新高。今年国际铝价已经上涨了31%,截至发稿报2581美元/吨,接近十年前的高位。

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