南京禄口机场机票重新开售 南京机场预计在29日后全面恢复

目前，南京禄口机场机票重新开售，多家航空公司开售19日南京至青岛、南京至厦门的往返机票。截至7月份，吉祥航空、汉莎航空、韩亚航空、越南航空、意大利勒奥斯航空等国内外航空公司暂停在南京机场运营国际客运航班。而对于国内航班，多家航空公司表示，目前还没有接到南京机场因为重建改造而无法保障国内航班的通知，不过由于相关人员还在隔离之中，目前的国内航班也还没有恢复的具体计划。

中国航空客运市场如何?随着产业和消费的下沉，三四线城市航空客运也在爆发，其中东南地区航空客运民营经济很活跃的三四线地级市表现突出，目前国内的机场建设的热门地区也在三四线城市;其三，部分旅游热门城市，航空客运增速放缓，包括云南的昆明和丽江的机场等，或和旅游市场波动有一定关系。

航空客运行业未来需求量预测

按照目前的行业发展趋势，2037年，全球航空客运量将翻倍增长，达到82亿人次。航空客运需求保持强劲增长，行业重心正加速东移。预计未来二十年，客运量与目前水平相比将翻倍增长，客运需求年复合增长率将达到3.5%。2017年至2037年增速最快的航空市场(在现有政策条件下)为：中国新增旅客10亿人次，客运总量16亿人次;美国新增旅客4.81亿人次，客运总量13亿人次;印度新增旅客4.14亿人次，客运总量5.72亿人次;印度尼西亚新增旅客2.82亿人次，客运总量4.11亿人次;泰国新增旅客1.16亿人次，客运总量2.14亿人次。整个亚太区域到2037年有望新增旅客23.5亿人次，客运需求复合年增长率将达4.8%，增速最高。

航空客运的突出优点是运输速度快，航线直，不受地面地形的影响，可承担长距离的客货运输;但运载量小，燃料费用高，运输成本贵，易受气候条件影响。民用航空运输在国际交往和国内长距离客运中起着非常重要的作用。

从去年下半年开始，全球最大的航空市场中国和美国国内市场已经开始走上复苏之路，中国国内航线旅客运输量成为目前全球恢复速度最快的航空市场。而在美国，航空出行人数较去年同期增长了577%，达美航空公布的财务数据显示，其今年3月现金流实现转负为正，平均每日现金增值400万美元，并且有望在今年第三季度开始盈利。

调研显示，在航空客运方面，部分三四线城市航空客运实现了30%以上的增长。目前中国的机场投资也保持高速前进，其中以三四线城市的中小机场项目为主。首先，一线城市深圳增速最快，而新一线城市追赶迅速，其中西安和郑州表现亮眼;其次，三四线城市运力爆发，泉州、南通等三四线城市增速超过35%。

经济开始逐步复苏，居民可支配收入在短暂下滑后重新恢复增长。未来，在深化供给侧结构性改革的主线政策引导下，我国将继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，四季度我国经济将进一步修复，结构或将进一步改善，消费对经济的拉动作用进一步加强，出口增速依然保持较强的韧性，投资内部结构将优化、制造业投资贡献将有所提升。

国际航协估计，2021年全年旅行(按客运需求公里数，即RPK计算)将恢复到2019年的43%，虽然比2020年的情况有所改善，但远未恢复到正常水平。预测数据显示，2021年航空客运人数预计将达到24亿人次，高于2020年的近18亿人次，但仅略超2019年45亿人次的一半。

4月，航空行业月跌幅为3.35%，跑输沪深3004.84pct，跑输交通运输板块0.92pct，在交通运输9个子行业中排名第5位。9只个股中3只个股收涨，其中*ST海航B以8.67%的涨幅领涨，中国国航以9.61%的跌幅领跌。民航恢复势头良好，客运量创2020年以来新高。

未来该行业前景如何?想要了解更多行业详细分析，请关注中研研究院出版的《2021-2025年中国航空客运行业全景调研与投资趋势预测研究报告》。