韩国新能源车登记数量首破百万辆 2021新能源汽车销量及保有量数据分析

韩国新能源车登记数量首破百万辆

全球新能源汽车销量持续攀升。8月29日消息，韩国国土交通部近日表示，截至上月国内登记的新能源汽车共100.4万辆，首次突破百万大关。此外美国、日本、德国汽车销量分别为1445万辆、460万辆、327万辆，同比下降15.2%、11.5%、18.6%，中国为全球汽车产业的稳定和发展作出了积极贡献。

新能源汽车在韩国登记的汽车总量中占比4.1%，虽然占比不高，但增速显著。2014年仅为14.0297万辆，之后逐年递增，去年增至82.0329万辆。今年增幅更是高达22.3%，累计突破100万辆。

新能源汽车，是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)，氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。

按燃料来看，混动车占比80.4%，为80.6808万辆，其后是纯电动车18%(18.0966万辆)和氢能车1.6%(1.5765万辆)。值得一提的是，在普及新能源车政策的推动下，电动汽车数量从2019年底的8.9918万辆翻番，预计今年有望达到22万辆。

21年7月新能源乘用车渗透率

21 年7月新能源乘用车渗透率达到 14.8%，再创历史新高。21 年 7 月欧洲八国新能源车销量为 13.0 万辆，同比+42%，环比-33%。7 月是欧洲电动车市场传统淡季，各国销量在季末冲高后普遍回调;外加瑞典、法国补贴滑坡，销量环比-65%/-51%，回落显著。

欧洲拥有持续新能源车购置补贴的国家有法国、英国、德国等，其全国性的补贴支持时点甚至早于中国。2020 年德国、法国、荷兰现金补贴加码，欧洲各国针对纯电动的补贴金额多数为 3000-6000 欧元。2021年 7 月开始，法国新能源车补贴滑坡在 1000 欧元左右;瑞典电动车补贴上涨、而混动车补贴下调。

美国新能源车政策：拜登政府高度支持电动化，政策加码超出市场预期。21 年5 月美国就提出清洁能源提案，计划为每车提供 12500 万美元左右的补贴。21年 8 月，美国政府再出新政，明确 2030 年零排放汽车销量占比 50%的目标，并提出新的汽车排放规定，预计有望带动美国市场持续爆发。预计全球新能源车总销量 608 万辆，同比+86%。

根据中研普华出版的《2021-2025年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略咨询报告》显示：

2021新能源汽车销量及保有量数据分析

中国新能源汽车销量连续三年超过100万辆，连续六年位居全球第一!市场的拓宽带动了应用的加速。工信部数据显示，截至2020年底，中国新能源汽车保有量达492万辆，占汽车总量的1.75%。2020年，新能源汽车总行驶里程达到641亿公里，同比增长53.7%。其中，乘用车总行驶里程455亿公里。

数据显示，7月新能源汽车销量为21.5万辆，同比依旧呈现爆发式增长，但环比出现小幅下滑，其中纯电动销量17.0万辆，插电混动销量4.5万辆。从销量占比上看，7月新能源乘用车整体占比相比6月仍有0.1个百分点的涨幅;纯电动占比由于特斯拉产能向出口倾斜出现小幅下滑，但仍处在10%以上;插电混动占比首次达到2.8%，这主要得益于与理想ONE与比亚迪旗下插电混动新产品良好的市场表现。

中国新能源汽车行业总体规模分析

一、企业数量结构分析

目前我国有近17万家经营范围含“新能源汽车、电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车”，且企业状态为在业、存续、迁入、迁出的新能源汽车相关企业。其中87%的相关企业为有限责任公司，31%的相关公司注册资本在1000万以上。

从行业分布上看，52%的新能源汽车相关企业分布在批发和零售业，另有17%的相关企业分布在科学研究和技术服务业，10%分布在租赁和商务服务业。

从地域分布上看，广东的新能源汽车相关企业数量最多，超过2.2万家。其次为江苏和山东，均有超过1.6万家的新能源汽车相关企业。此外，湖南和河南也均有1万家左右的新能源汽车相关企业。

二、人员规模状况分析

图表：2017-2020年上半年中国新能源汽车行业从业人员数量情况

数据来源：中研普华产业研究院

新能源汽车产业的快速发展，依赖于相关人才的储备。企业的竞争就是人才的竞争。有行业人士表示，随着新能源汽车行业快速发展，或将产生大量与新能源汽车相关的人才需求，特别是对三电技术人才的需求。目前我国新能源汽车人才约20万，预计到2020年人才需求在85万人左右。

三、行业资产规模分析

图表：2017-2020年6月底中国新能源汽车行业总资产情况

数据来源：中研普华产业研究院

2021年1至7月，我国生产企业新能源汽车销量147.8万辆，超过2020年全年水平。《中国汽车产业发展年报2021》显示，新能源乘用车消费主体逐步由公共领域向私人购买转变，私人消费占比大幅提升至70%左右。

在“双碳”目标带动下，适应产业升级趋势和绿色消费新需求的产品不断推出。随着新能源汽车下乡活动推进，下沉市场快速打开。据中国汽车工业协会统计，我国农村地区约有600万低速车客户，是新能源汽车下乡的潜在客户。

欲了解更多中国新能源汽车行业发展分析，可点击中研普华《2021-2025年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略咨询报告》