贾跃亭喊话马斯克:我们是战友 智能电动车行业市场分析

贾跃亭喊话马斯克:我们是战友

马斯克发文称，如果没有获得特斯拉商标，就会用法拉第，最终竞争对手使用了它。随后贾跃亭发文喊话马斯克：我们是人类科学发展历程中的战友而不是竞争对手，一起让FARADAY和TESLA 在21世纪继续伟大!向敢于推动人类社会进步而打造智能电动出行生态的冒险家致敬。

过半网友支持卖股票 马斯克回应

截至发稿时已有300万人参与投票，其中57%支持马斯克出售股票。目前马斯克在推特上共拥有6260万粉丝。这项网络投票活动将于美国东部时间7日下午3时结束，马斯克表示，无论结果如何，都将遵守这次投票的结果。他同时发帖称，“我没有从任何地方拿现金工资或奖金。我只有股票，所以我个人纳税的唯一方法就是卖股票。”

从《中国制造2025》、《“十三五”汽车工业发展规划意见》、《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》等政策中我们都能看到国家对智能汽车行业的重视。

中国虽然在这场智能汽车发展竞赛中起步较晚，但也毫不示弱接连推出多项政策大力支持智能汽车的发展，以发展中国标准智能汽车为方向，建设智能汽车强国为目标，将智能汽车作为我国汽车产业转型的战略方向。

智能网联汽车是未来20年的朝阳产业，是5G、物联网、北斗导航、大数据、人工智能、集成电路技术、云计算、新能汽车等高新技术的集大成产业。智能网联汽车将为我国高速公路、城市交通、客货运输、汽车产业带来一场巨大变革，虽然这种变革是循序渐进、充满挑战的，但也是助力我国在这一领域实现两化融合，助力弯道超车的重大机遇。

智能电动车行业市场分析

据中研普华产业研究院报告统计分析显示：

根据数据统计，2019年可以连接三方服务平台的车辆以及配备嵌入式移动网络的全球智能网联汽车出货量，达到5110万辆。未来智能网联车的年出货量复合增长率约16.8%，智能网联汽车市场将迎来快速发展。预计到2025年，全球智能网联汽车的出货量将进一步增至9323万台。

对智能汽车本身来说，随着平台操作系统的升级和应用生态的扩展，智能汽车将真正意义上成为移动智能娱乐空间;智能汽车的娱乐性和可玩性大大增强，车主社交平台、电商、游戏和短视频等与汽车相关的商业模式将在智能汽车app上大放异彩例如，以智能汽车app为载体，形成车友社交平台;不论是驾车技巧、爱车养护、还是娱乐玩法，只要与车主相关，与汽车相关，都可以在智能汽车app的车主社区交流、学习和分享。

对于智能汽车企业来说，部分智能汽车行业相关企业或团队会因资金链断裂、供应链匮乏、人才供给不足、制造问题、目的性不纯粹等种种原因，大浪淘沙中被淘汰。博弈之后，智能汽车行业竞争格局初定。预计2022年中国智能汽车市场规模将达到1300亿元人民币。

随着5G时代的来临，智能汽车技术的不断创新，自动驾驶技术日益成熟，汽车共享等新的商业模式又为智能汽车带来了更广泛的应用前景。《中国制造2025》对于智能网联汽车提出了明确的发展目标，即到2020年，掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术，初步建立智能联网汽车自主研发体系及生产配套体系。到2025年，掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术，建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群，基本完成汽车产业转型升级。和新能源汽车一样，自动驾驶技术及智能网联汽车如今已到达国家战略的高度。

未来行业市场投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2020-2025年中国智能电动车行业市场调查研究与发展战略咨询预测报告》。