“车用尿素短缺危机”近日持续占据韩国媒体头条。据悉,执政党共同民主党总统候选人李在明7日在国会召开紧急记者会,就近期尿素供应短缺问题表明立场。他表示,尿素供应问题影响领域广泛,因对外依存度高导致供应吃紧的讨论由来已久,但情况仍在持续恶化,除派出特使团向中国政府寻求协助外,应借此机会检视尿素供给问题。
车用尿素的作用主要是将柴油机工作产生的氮氧化物(NOx)转化成无毒的氮气(N2)。降低排放气中NOx的含量,使其符合国家排放标准。
车用尿素,也称为柴油机尾气处理液,是SCR处理系统中必须要使用到的消耗品。车用尿素为浓度在31.8%-33.2%之间的无色透明液体,主要有32.5%高纯尿素和 67.5%的去离子水组成。
车用尿素配合的是SCR系统(选择性催化还原技术),当柴油机将燃烧后的气体排出燃烧室时,控制器接收到指令,就会让尿素泵从尿素箱抽取尿素液体,通过喷嘴喷入排气管道,与废气均匀的结合,最后再通过SCR专用的催化过滤器,此时就能将柴油机主要的排放污染气体NOx以及颗粒过滤清除。
四川美丰控股有限公司:作为中国百万吨级大型化工生产企业之一,四川美丰现拥有尿素、复合肥、氮氧化物还原剂(车用尿素)、LNG、三聚氰胺、硝酸、硝铵、二氧化碳、包装制品等产品300余万吨/年的生产规模,产品销往全国和海外,产业版块良性互动、企业价值持续提升,行业影响力和带动力不断增强。
车用尿素成为柴油车必需品之后,车用尿素市场需求增长,很多投资者想加盟投资车用尿素行业。
网上很多车用尿素设备万元投资只是一个夸大的说法,万元投资设备是无法生产达标的车用尿素的,有些生产玻璃水等产品的设备万元投资是可以达到的,但是这种设备是无法生产达标车用尿素溶液的,生产车用尿素溶液必须使用去离子超纯水,设备需要有EDI(电解除盐装置),一个合格EDI装置价格就不菲了。
考察一个车用尿素厂家是否正规,不是看厂房,看公司门面来决定的。首先厂家是否有环评资质,一个正规车用尿素生产厂家不可能没有环评资质的(有些忽悠公司会用别人资质P图处理后作为自己的使用,大家可以自行去企查查,天眼查等进行查询),这里也要注意,环评的资质也分为多种的,有些厂家拿设备生产的环评资质冒充溶液生产的环评资质,这是有本质区别的。
更多车用尿素行业研究分析,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2020-2025年车用尿素行业市场深度分析及发展策略研究报告》。

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