据报道称,恒大汽车拟融资5亿港元。此次配售股份占恒大汽车已发行股份总数约1.79%及新股份发行完成后经扩大已发行股份总数约1.76%。恒大汽车表示,拟将收取的所得款专项用于集团新能源汽车的研发及生产制造,为恒驰新能源汽车顺利投产奠定基础。
据了解,恒大汽车公司于2021年11月9日和配售代理签订了配售与认购协议,通过先旧后新方式,以每股2.86港元配售1.75亿股,预计配售事项的所得款项总额约5亿港元。
全球疫情的不确定性,国际贸易摩擦加剧;相关产业政策不达预期的风险,全球流动性不及预期的风险;缺芯导致整车出货量不及预期的风险;需求放缓的风险,关键材料大幅涨价的风险,自动驾驶事故导致相关企业估值大幅下降的风险,智能汽车数据隐私管理不足的风险;动力电池产能不足的风险等。
美国已拥有60%的潜在汽车买家想要购买电动汽车,各个国家政府也希望大家驾驶电动汽车,全世界有200多个城市为2030年、2040年和2050年设定了实现“碳中和 "的目标。
如今,电动车的续航能力越来越强,汽车寿命更长,价格越来越低,变得越来越更容易获得。电动汽车正在占领世界。这不是明年或未来几年会发生的事情,它现在就在发生。
随着智能化、集成化和网联化技术程度逐步成熟,新能源汽车正由人工操控的机械产品,逐步向电子信息系统控制的智能产品转变。
据悉,汽车制造商福特和吉普到劳斯莱斯都有推出新的电动汽车。特斯拉在第三季度交付了创纪录的24.13万辆汽车,我国电动汽车制造商蔚来和小鹏汽车报告了9月份创纪录的交付数字。
智能电动汽车将成汽车产品竞争主战场,更是下一代移动互联网AIoT最重要的产品平台。随着智能电动产业链成熟度和消费者认可度不断提升,产业发展未来仍有可能超出预期。
据中研普华产业研究院报告统计分析显示:
2022年电动汽车补贴最新政策发生了哪些变化?据媒体报道称,拜登政府电动车补贴政策有望加速落地,预计2021/2022年美国市场新能源汽车销量有望达到60/100万辆,同比+88%/67%。
特斯拉持续领跑
作为全球电动车的引领者,特斯拉持续扩产,上海工厂年化产能已接近70万辆;北美弗雷蒙产能约60万辆,德州工厂2022年有望投产,欧洲柏林工厂今年下半年开始生产和交付。
2020年特斯拉实现销量50万辆,2021Q1-Q3共交付约63万辆,其中2021Q3交付约24万辆,同比+73%,环比+15%,汽车业务毛利率30.5%领先行业。
预计特斯拉2021年销量达85-90万辆。特斯拉宣布全球M3和MY标续版切换LFP电池,有望带领公司销量迈入新台阶,规模效应预计将带来盈利能力提升,供应链充分受益。
欧洲平稳增长
欧洲方面,补贴有序退坡影响有限,传统整车厂(大众、奔驰、沃尔沃、奥迪等)优质电动化车型持续投放,2022年销量料将迎来35%左右平稳增长至255万辆。
据报道称,2022年电动车日程表上充满了新事件。 电动车股票可以说提供了一个世代的投资机会,逢低布局,长持一些优质电动汽车股票不失为一个好的投资方向。
在新能源车领域,国内优秀客车企业已经形成了自己的优势,未来有望借助全球电动化的进程,进一步 扩大在欧美等发达国家的市场。2022年中国企业或将加深海外布局,拓展全球市场。
国务院发布《2030年前碳达峰行动方案》提出,到2030年我国新能源、清洁能源动力交通工具渗透率为40%的规划目标。预计,2022年我国新能源汽车销量为480万辆(渗透率18%)。
未来行业市场投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2021-2026年电动汽车行业深度分析及投资价值研究咨询报告》。

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