商务部等15部门印发《县域商业建设指南》 农村物流行业发展现状及前景分析

商务部等15部门印发《县域商业建设指南》

据悉，商务部等15部门办公厅(室)发布关于印发《县域商业建设指南》的通知。通知要求，各省级商务主管部门要会同有关部门，对照《关于加强县域商业体系建设促进农村消费的意见》《县域商业建设指南(2021版)》确定的“十四五”时期县域商业体系建设目标任务，结合工作摸底情况，制定省级实施方案，确定到2025年县域商业体系建设的总体目标、年度目标、重点举措，明确时间表、路线图和责任分工。

《指南》提出要促进农村用消费品升级。加快农村道路、水、电、通信等基础设施建设，改善农村消费品使用环境。鼓励农村商业企业、零售网点与品牌生产厂商合作，加大汽车、大家电、家居等耐用消费品投放，加强售后维修网点建设，解决农民消费后顾之忧。

另外，《指南》围绕“到2025年，在具备条件的地区，基本实现县县有连锁商超和物流配送中心、乡镇有商贸中心、村村通快递”的目标，以县乡村商业网络体系和农村物流配送“三点一线”为重点，以渠道下沉和农产品上行为主线，加快推动县域商业网点设施、功能业态、市场主体、消费环境、安全水平等的改造升级。

现代商业活动已经跟物流密不可分，农村商业活动日趋频繁，必定会带动农村物流发展。

据中研产业研究院报告《2021-2026年中国农村物流行业市场运行形势分析及发展前景预测报告》分析

农村物流是一个相对于城市物流的概念，它是指为农村居民的生产、生活以及其他经济活动提供运输、搬运、装卸、包装、加工、仓储及其相关的一切活动的总称。农村、农业、农民的发展问题已经成为中央、政府工作的重中之重，城乡统筹协调发展，资金倾斜，农村投入增加，已经为新农村建设从政策、资金等各个方面予以强化，营造了一个全面发展的氛围。农村现有的物流条件远不具备现代要求，这意味着它满足不了质的需求。农产品的生产、加工、运输、销售、消费这个链条中，运输环节的不足，导致这个链条变得较为脆弱，极大地制约了实物流、资金流乃至信息流的流动，出现了“肠梗阻”现象。

农村物流行业发展现状

随着快递进村工程推进，农村服务网络加速覆盖，工业品下乡和农产品进城步伐明显加快。数据显示，目前农村地区年收投快件量达120亿件，电商带动农产品进城和工业品下乡年总销售额超过7000亿元。据统计预测，2021年农村网络零售额将超2万亿元，农村地区揽收和投递快递业务量之和将超过450亿件，是快递业新的增长点。

快递业务量的高速增长，得益于“快递进村”的加速推进。“快递进村”有需求、更有必要，农村快递正迎来属于自己的黄金时代。为了进一步深入贯彻落实党中央关于实施乡村振兴战略的重大决策部署，实现巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，政府部门、寄递企业等多方应形成合力，充分发挥各自优势，强化协作联动，保证农村快递量持续增长。

现在，已经有不少快递企业纷纷下沉网点，布局云仓，提供仓配一体化服务。比如，京东物流创新仓储模式，在全国93%区县84%乡镇实现当日达和次日达;中通快递在全国建了200多座现代化智慧仓储，提升配送时效。今年“双11”快递进村的第一单，从接单到派送的过程，中通快递用时不到半个小时。

农村物流行业发展前景

目前，农村物流总值在社会物流总值中的比重很小，远远低于全国社会物流总值27%的增长幅度。近两年农村物流开始引起社会的重视，但是农村物流仍然在拖“三农问题”的后腿。不能忽视的是，虽然农村物流前景广阔，但当前仍面临许多困难。

想要了解更多农村物流行业的发展前景，请查阅《2021-2026年中国农村物流行业市场运行形势分析及发展前景预测报告》。

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