比亚迪发力高端车追赶特斯拉 2022新能源汽车市场发展行情

比亚迪发力高端车追赶特斯拉

新能源车正火，要说世界上新能源车龙头，非特斯拉莫属，如今，比亚迪已经成了国内最好的新能源车企。近年，比亚迪发力高端车追赶特斯拉，两者的竞争在所难免。

2021年全国新能源乘用车市销量成绩出炉。据乘联会数据显示，去年中国新能源乘用车零售销量同比增长169.1%至298.9万辆。其中，12月零售销量达到47.5万辆，同比增长128.8%，当月新能源车国内零售渗透率达22.6%。新能源车销量大涨，各家车企都有贡献，呈现出全行业的增长。其中特斯拉、比亚迪都有出色表现。去年12月，比亚迪销量达93338辆，特斯拉中国突破7万辆。

从车辆交付情况看，特斯拉去年全球交付量936000辆，其中中国交付48万多辆，而比亚迪去年新能源车销售量超60万辆。比亚迪已经在新能源车领域成为特斯拉最主要的对手。

具体来看，12月特斯拉中国批发销量创历史新高，达到了70847辆，同比增长197.6%。相比之下，比亚迪表现也不逊色。乘联会数据显示，比亚迪去年12月的批发销量为93338辆，占据当月国内新能源乘用车销量第一位置，而且连续两个月突破9万辆。从全年数据来看，2021年比亚迪共计销售新能源汽车603783辆，同比大增218.30%。

实际上，特斯拉在国内新能源汽车市场上的统治地位早已动摇，毫无疑问，比亚迪已经追上了特斯拉的步伐，甚至在增速上已经明显领先。

2022新能源汽车市场发展行情

2021年中国新能源车仍实现了352.1万辆的销售，同比增长了1.6倍。这已经是连续第7年销量位居全球第一了。有这碗“酒”垫底儿，也难怪中国汽车工业协会会把明年的新能源车销量“喊”到500万辆，同比增长42%。与去年增速相比，新能源车今年的增长预期确实保守了许多。

在“碳达峰、碳中和”双碳目标的推动下，中国的新能源汽车交出了产销两旺的成绩单。自2015年至今，中国新能源汽车产销量已经连续6年位居全球第一，国产品牌迅速崛起。从全球范围看，中国新能源汽车产业已从培育期进入成长期，成为引领全球汽车产业转型的重要力量。

经过多年的投资和技术研发，预计自主品牌将在2022年进入收成期。看好新车型周期强劲的自主品牌，尤其是在新能源汽车领域。

新能源车对传统汽车的替代趋势很明确，目前仍不太明确、仍在探索的是替代的速度和替代的方式，从目前情况看，车企的注意力显然还主要集中在打造自家“新车”上。

延伸阅读：

比亚迪市场总市值（最新）

随着新能源车的火热，比亚迪的不断进阶，也在二级市场上有所表现。2020年初，比亚迪A股股价还不足50元，此后一路上涨，到2021年10月已经达到330多元，一度跻身A股总市值前10名。最近一段时间，其股价有所回落，截至2022年1月13日收盘，比亚迪股价255.31元，总市值超7432亿元。

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