国内航空煤油行业的市场规模、价格走势分析

航空煤油行业市场前景及现状如何?航空煤油被称为飞机的“血液”，航空煤油分很多种，一般分1号、2号、3号、4号，其中3号最为常用。3号航空煤油是由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及必要的添加剂调和而成的一种无色透明液体，主要由不同馏分的烃类化合物组成。3号航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求，热安定性和抗氧化安定性好，洁净度高，硫含量低，对机件腐蚀小。

国内航空煤油行业的市场规模、价格走势分析

随着中国经济增速换挡、高铁快速发展和航空煤油消费量基数增大，航空煤油消费增速有放缓趋势。由于中国军用航空煤油和民用煤油消费量较小且基本稳定，中国煤油消费总量增速放缓。虽然增速放缓，但是需求量仍然在上升。受到需求的驱动，中国煤油产量呈现逐年上升的趋势。

根据国家发改委的相关政策，目前我国征收民航国内航线旅客运输燃油附加依据的航空煤油基础价格(即燃油附加起征点)为每吨5000元。2021年11月份恢复征收主要在于，进入2021年以来航空煤油价格进入了上行通道，为了弥补油价上涨带来的成本增加, 恢复征收燃油附加费一定程度上可以缓解航空公司的运营成本，而此次取消征收一定程度上也是依托于油价下行。

受到新冠疫情的冲击，我国民航运输总周转量大幅下降，我国航油企业的经营及收益受到负面影响。航油企业是航空油品生产、运输、储存、检测、销售、加注为一体的航油供应商，我国航空煤油企业主要有中国航空油料集团、中国石油化工集团、中国石油天然气集团、燕山石化、大连西太平洋石油化工等。

国内航空煤油行业生产厂家多集中在华东、华南、东北地区，广东、辽宁、江苏、上海、浙江分别占据了单省份产量前五，总产量占全国产量的58.78%。其中，中石化跟中石油作为两大供应方几乎垄断了航煤生产市场，产量占比在7:3左右。国内航煤产量、需求都在逐年增加，受其影响较大的还有进出口方面。从数据来看，我国航煤由最开始供不应求的局面，发展到近年来已经慢慢开始达到平衡。

航空煤油价格走势分析

根据中国海关数据显示，航空煤油行业进口数量为137万吨，相比2020年同期减少了118万吨，同比下降46.2%;进口金额为80533.9万美元，相比2020年同期减少了11491.4万美元，同比下降12.5%。

中国航空煤油进口均价为587.84万美元/万吨，于2021年11月达到峰值，为751.1万美元/万吨。

近一年，中国航空煤油进口均价为528.91万美元/万吨，于2021年10月达到峰值，为683.4万美元/万吨;其中，2021年10月航空煤油进口均价为683.4万美元/万吨。

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