2022我国机场建设项目现状 中国机场建设未来发展规划

航空机场建设是飞机等空运工具的购置和机场、导航等设施的修建活动以及与之有联系的工作。航空运输可以大大缩短地面距离，节省运输时间，并有利于扩大对外交往和经济文化交流。建国以来，我国航空机场建设发展很快，已建立航线180多条，总长20多万公里。国内航线通达90多个大中城市。

2022我国机场建设项目现状

截至9月底，我国机场项目新建昭苏、阿拉尔机场，迁建湛江、达州机场建成投产，全球第四个、亚洲第一个专业货运枢纽机场—鄂州机场正式投运;广州、深圳、西安、重庆等机场改扩建项目顺利推进;厦门新机场，改扩建太原、济南、武汉、南宁、拉萨等机场及新建黔北、和静、奇台等机场项目开工建设;昆明机场改扩建和新建枣庄、巴里坤机场等项目可研报告，以及新建绥化、鹤岗等机场项目立项获批。

1-9月，我国民航全行业基础设施建设累计完成投资798.5亿元，同比增长2.8%。

以“十四五”规划《纲要》102项重大工程和“十四五”民航发展规划建设任务为重点，加快推进民航基础设施项目前期工作和建设，积极参与推动有效投资重大项目协调机制各项工作，推动民航领域建设项目充分利用好政策性开发性金融工具，切实扩大有效投资，着力补齐民航基础设施短板，加快构建现代化国家综合机场体系。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国机场建设行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

长三角各机场国际航班正逐渐复航或增开。与此同时，多地正在加强航空货运设施的建设，助力长三角打造世界级机场群。随着长三角产业链供应链恢复，圆通、顺丰等物流企业纷纷增加航空运力。

中国机场建设未来发展规划

今年10月颁布的《上海市交通发展白皮书》明确，今后，上海机场设施能力要满足年旅客吞吐量1.8亿人次、年货邮吞吐量650万吨的发展要求。为此，上海要加快推进浦东国际机场四期扩建工程建设，全面建设国际航空货运枢纽，打造世界级航线网络和洲际转运中心。

宁波栎社国际机场的扩建也摆上日程。10月11日，《海曙区综合交通设施专项规划(2021—2035)》(下称“规划”)发布。规划指出，要高标准建设国际空铁一体化综合枢纽，积极参与建设面向世界的长三角国际性综合交通枢纽集群。近期规划2030年满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降25.3万架次;远期规划2052年满足旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量120万吨、飞机起降48.3万架次。

浙江嘉兴方面，瞄准打造长三角航空物流枢纽中心的目标定位，正在全面推动嘉兴机场项目和圆通嘉兴航空物流枢纽项目。目前，相关场道工程已开工建设，规划机位50个，至2030年预计实现货邮吞吐量110万吨;至2050年规划机位94个，预计实现货邮吞吐量240万吨。

机场智能化建设发展趋势

当前，我国民航工作正在积极践行中央的重要指示，大力推进实施“平安、绿色、智慧、人文”的“四型机场”建设。其中，建设“智慧机场”是引领民航智慧化发展，进一步推动我国民航信息化与智能化建设的重要举措。

作为中国三大门户复合枢纽机场之一，广州白云国际机场(以下简称：白云机场)开通了400余条国内外航线，据广州市规划和自然资源局发布的《2021广州市交通发展年度报告》显示，白云机场年旅客吞吐量达4026万人次，单一机场吞吐量连续两年全国第一。

如今，飞往世界各地的旅客们刚踏入白云机场，即能实时感受到科技带来的便利。围绕值机-安检-候机-登机四大节点，旅客们通过刷脸即可完成自助值机、自助行李托运、自助安检、智能航显、自助登机等一整套无纸化通关流程，极大地简化了乘机办理流程，减少了排队等待时间。

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