中国重型卡车市场投资前景分析 重型卡车市场供需格局研究

重型卡车简称重卡，是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车(洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等)、自卸车、货车等。

中国重型卡车市场投资前景分析 重型卡车市场供需格局研究

根据生态环境部发布的《关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告》，7月1日起，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，氮氧化物(NOx)和颗粒物限值分别减低77%和67%。据了解，新政实施后预计将会有超过9千款车型面临淘汰，包含混凝土搅拌车、随车起重机、汽车起重机、泵车等，覆盖多个生产企业和各类车型产品。未来，重型电动车将成为新蓝海。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年重型卡车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》显示：

从重型卡车产业链来看，重型卡车行业上游产业链涉及车身及其附件、汽电子控制系统、底盘等传统汽车重点零部件;中游产业链为重型卡车整车制造商;下游为汽车销售和后市场服务，其中后市场服务主要包含汽车金融、汽车保险、汽车租赁、二手车交易、汽车维修养护和汽车拆解回收等。产业链辐射范围较广。

一般而言重型卡车的需求主要集中在物流及工程建设领域，其中，牵引车基本用于物流，而底盘(自卸车、水泥搅拌车等专用车)基本用于工程物料运输与市政等，载货车则是在物流和工程物料运输两个领域均有应用。

数据显示，2022年1月，国内新能源重卡行业销量为2283辆，同比暴涨1318%。这一数据也使得新能源重卡在重卡的渗透率上升到7.5%。由于新能源重卡中99%为使用动力电池的纯电动重卡，相关工程机械巨头、锂电巨头已开始抱团发展，这条赛道正在持续升温。

统计数据显示，今年1月新能源重卡单月销量数据其实只算是历史第三高。去年单月最高销量曾超过3000辆。从去年9月起，新能源重卡的单月销量就始终保持在千辆以上。去年全年，电动重卡销量同比增长近3倍。

我国从事重型卡车生产的厂商有将近30家，但Top10企业占据了90%以上的市场，其中一汽解放市场占有率为23.22%，东风公司市场占有率为19.17%，中国重汽市场占有率为18.48%，陕汽集团市场占有率为14%。

中国汽车工业协会数据显示，重型卡车，重卡市场最终累计销售139.53万辆，较上年同期约减少22.36万辆，同比累计下降14%。

2022年2月，重卡销量约7万辆，持续保持下滑态势，但中国重汽、一汽解放、东风商用车等头部重卡企业，仍然占据市场主要份额。

2022年2月运输人品牌指数榜中，一汽解放、中国重汽、东风商用车、一汽解放青汽、福田戴姆勒、陕汽重卡、上汽红岩的品牌指数位居前列。

中国重汽2月销售重卡约1.2万辆，1-2月累计销量为4万辆，市占率为22.9%。在2月运输人品牌指数榜中，中国重汽的关注指数为980，1-2月累计关注指数为2659。

预计未来 5 年全球中重卡市场规模在 350 万辆的水平，保持低速 增长：预计中国市场的份额保持最高(40%的水平)，北美市场的格局最 为稳定(前 4 大车企市占率超过 90%)，欧洲市场的规模仍在恢复(年产 销规模最高达 80 万，2008 年金融危机后在 35 万水平)，印度市场的增 速领先全球(近 5 年增长 50%)。

对于今后重型卡车行业发展趋势，一是“十四五”开局，基建投资助力，重点工程建设布局开始;二是城市渣土车标准化实施范围扩大，预计将扩大至200座城市以上;三是双超治理，产品结构转化，轻量化产品需求上升;四是法规加严，利好产品更新需求;五是产品趋向于舒适化、智能网联化、定制化、新能源化。

本报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及重型卡车专业研究单位等公布和提供的大量资料。

对我国重型卡车行业作了详尽深入的分析，为重型卡车产业投资者寻找新的投资机会。为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年重型卡车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》。