汽车后市场发展状况及趋势：3年至5年内汽车后市场势必将产生数百万辆“出保”的新能源车

作为汽车产业链的重要一环，汽车后市场指汽车售出后使用过程中的各种服务，包含二手车服务、汽车美容保养，以及汽车金融等多个领域。近年来，国内汽车保有量不断增长，为汽车后市场发展提供充足动力。

近日，商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)，明确了汽车后市场发展的总体目标和主要任务，旨在促进汽车后市场规模稳步增长，市场结构不断优化等。“这是我国首次发布专门关于汽车后市场的文件，对其发展具有指导意义。”中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，随着我国汽车保有量的增长，汽车后市场的容量越来越大，服务领域越来越广，成为拉动消费的重要一环，需要建立成熟的后市场体系。

新能源汽车蓬勃发展引人关注。据公安部统计，截至2023年9月底，我国新能源汽车保有量达1821万辆，占汽车总量的5.5%，预计今年新能源汽车将突破2000万辆。按照当前主流品牌的三包承诺，3年至5年内，汽车后市场势必将产生数百万辆“出保”的新能源车，有望成为蓝海市场。

汽车后市场发展状况及趋势

随着国外4S店模式和国际连锁汽修企业的进入，中国汽车后市场迎来发展阶段。汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。

汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业;汽车金融行业;汽车IT行业;汽车养护行业(汽车精品、用品、美容、快修及改装行);汽车维修及配件行业;汽车文化及汽车运动行业;二手车及汽车租赁行业。

汽车后市场最早的分类是以汽车整车销售的前、后顺序进行分类的，汽车后市场行业简称为车后市场。汽车后市场大体上可分为汽车金融市场、汽车保险市场、汽车养护市场、汽车用品市场、汽车租赁市场及二手车市场六大类。

汽车后市场行业处在汽车产业链的末端，上游为汽车的生产与销售环节;下游主要为汽车车主提供相关细分市场服务。

产业链分析

目前，我国汽车后市场行业产业链较为成熟，上游行业为汽车消费市场，包括汽车生产和汽车销售，汽车生产通常分为乘用车和商用车，汽车销售包括经销商、整车厂、分销中心、区域代理等;中游包括汽车租赁、汽车用品、汽车养护与维修、汽车金融、报废汽车回收和新能源汽车充换电基础设施;下游主要为消费者，即车主。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年汽车后市场行业市场发展环境与投资趋势分析报告》分析

我国作为全球最大的汽车产销国，近年来汽车保有量稳步增长，同时，随着我国汽车耐用性和汽车质量的不断改善，也不断延长了车辆平均生命周期。此外，随着我国智能网联汽车的快速渗透，我国传统汽车行业也在想着智能化及网联化方向发展，将衍生大量新的需求市场。在汽车保有量及车龄及智能网联汽车渗透率增长等因素的共同驱动下，我国汽车后市场行业迎来快速发展，行业规模也随之迅速增长。据资料显示，2022年我国汽车后市场行业市场规模约为4.7万亿元，同比增长6.8%。其中，汽车融资租赁市场占比最高，约为34.8%;其次二手车和汽车维修及保养市场，占比分别在21.7%和17.4%左右。

汽车后市场规模与汽车保有量及车龄紧密相关，汽车保有量越大、车龄时间越长，汽车后市场的需求量越大。汽车后市场行业进入壁垒主要包含人才、技术、资金、客户认同和资源整合和五个方面。汽车零配件后市场供应链的典型特点是相对单价低、品类多、库存周转率低，这就要求汽车零配件供应商必须拥有较强的产品开发能力、供应链管理能力及线下管控能力，且要形成规模效应。

基于我国汽车产业的不断壮大、汽车保有量快速增长、汽车“老龄化”发展趋势下，我国汽车维修保养市场规模保持快速增长，年均增速始终保持在13%以上。

随着生产技术的提高,先进设备和管理已成为行业普遍现象，这使得成本愈发的可控，价格不再是企业的核心竞争力。随着人民物质生活条件的不断改善，消费能力的提升使得，使得品牌产品比廉价产品有更广阔的市场。品牌效应使得客户愿意接受其较高的定价,有更广阔的利润空间，这使得厂家将会更加注重品牌的打造与维护。

公安部最新统计数据显示，截至9月底，全国汽车保有量3.3亿辆，新能源车1821万辆;汽车驾驶人高达4.8亿人。考虑到千人汽车保有量以及国内车市发展潜力，我国汽车保有量将持续稳增长势头。随着我国汽车市场发展日趋成熟，围绕汽车使用过程中的后市场发展不仅关系着整体车市健康运行，还切实影响着数以亿计的汽车消费者的合法权益。

汽车后市场未来发展趋势

目前中国的汽车后市场发展仍处于蓝海阶段，市场潜力巨大，未来仍待进一步成熟化演进，行业规模也将持续提升。

随着消费者的需求多样化，用车场景的不断丰富，用户对于服务的匹配度、便捷性、产品质量等方面提出了更高的诉求，在移动互联网时代，新科技新场景将带来整个新车市场和汽车后市场的全链条产业变迁：包括技术、服务范围、物流运输等。通过数字化的系统应用，提升产业效率，降低产业运作成本，并通过在线的管理和交易一体化，实现信息的互通，帮助企业合理布局仓储和物流，未来互联网将通过数据和技术提升线下汽车后市场的商业效率，带来进一步的产业升级。

汽车后市场行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析汽车后市场未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘汽车后市场行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

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