4月28日,蜂巢能源与安徽省马鞍山市签订战略合作协议,将投资110亿元,在当地经济技术开发区建设动力电池电芯及电池包生产研发基地,规划年产能28 GWh。电芯是电池的最小单元,电池包则包含了由多个电芯组成的模组以及电池管理系统等部分。
蜂巢能源董事长兼CEO杨红新称,马鞍山项目将进一步完善蜂巢能源在全球的产能布局。他此前透露,蜂巢能源计划到2025年实现200 GWh的电池产能布局。中国汽车动力电池产业创新联盟最新发布的月度数据显示,今年一季度,蜂巢能源在国内的动力电池装车量为0.48 GWh,排名第七位。宁德时代在这一榜单上排名首位,同期的装车量达12.22 GWh。
根据中研普华出版的《2021-2026年中国汽车动力电池行业深度调研与发展趋势预测研究报告》显示:
宁德时代发布了2020年财报。财报显示,2020年,宁德时代实现营业收入503.19亿元,同比增长9.9%;净利润为55.83亿元,同比增长22.43%。动力电池系统销售系公司主要收入来源,约占公司总营收的近8成。报告期内,公司动力电池系统销售收入为394亿元,同比增长2.18%。
根据中汽研合格证数据,国内动力电池装机总量为63.6GWh,同比增长2%,其中公司装机量为31.9GWh,市场占有率为50%。宁德时代的储能系统业务在2020年快速成长,全年实现储能系统销售收入为19.4亿元,同比增长218.56%。
宁德时代表示,在储能市场快速启动的背景下,公司持续加强研发投入,基于长寿命电芯技术、液冷CTP电箱技术,推出了户外系统EnerOne产品,实现了在海外市场从提供部件到提供电池系统的转型,其安全、经济性等各项指标行业领先。
中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2021年3月份动力电池数据。3月,我国动力电池产量共计11.3GWh,同比增长151.9%,环比增长19.4%。其中三元电池产量5.8GWh,占总产量51.6%,同比增长79.6%,环比增长13.7%;磷酸铁锂电池产量5.4GWh,占总产量48.3%,同比增长341.3%,环比增长26.1%。
虽然均稳步增长,但是从销量构成来看,三元锂电池的占比在逐渐降低,磷酸铁锂材料电池占比在逐渐提升,这种现象与市场中大量产品换装磷酸铁锂电池有关,不过未来两类电池的占比谁会更高,具体还要看搭载相应电池车型的产品力决定,从目前市场情况来看电池材料并不是决定产品力以及产品销量的重要因素。
1-3月,我国动力电池产量累计32.8GWh,同比累计增长296.5%。其中三元电池产量累计17.8GWh,占总产量54.3%,同比累计增长211.6%;磷酸铁锂电池产量累计15.0GWh,占总产量45.6%,同比累计增长487.1%。
图表:2021-2026年中国电池行业产能预测

资料来源:中国轻工业协会
全球新能源车行业保持高景气度。 2月全球新能源乘用车销量27万辆,同增136%。全球三大新能源市场中,国内和欧洲市场继续保持高增,美国市场2月销量同比增速也达到69%。
中游动力电池装机量翻倍式增长。根据SNE Research统计,2月份全球动力电池装机量11.2GWh,同增109%,2021累计装机量25.2GWh,同增102%。
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