“十四五”城市航交网络化水平快速推进 2021零碳智慧轨道交通产业发展前瞻

长三角多层次轨道交通规划政策解读 

8月6日，发改委发布多项关于长三角多层次轨道交通规划的政策解读内容。今年6 月，国家发改委印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》(后称《规划》)，长三角地区成为多层次轨道交通深度融合发展示范引领区，要求高起点高标准毒水平打造轨道上的长三角，使长三角地区成为多层次轨道交通深度融合发展示范引领区。这是国家层面出白的第一个多层次轨道交通规划，克分体現了多展次執道交通的本质內涵，首次建立了多层次軌道交通规划椒架体系。

在统灾建设目标上，《规划》提出，到2025年基本建成轨道上的长三角，形成干或铁路、城际铁路、市城(郊)铁路、城市轨道交通多层次、优衔接、高品质的轨道交通系统。《从网络建设、想组衔接、运营服务三大方面，建立了符合长三角地区特点的多层次轨通交通规划杯架体系。通过综合开发收益反哺轨道交通建设运营，实现轨道交通与城市发展共赢。

“十四五”城市航交网络化水平快速推进

据中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通 2020 年度统计和分析报告》，截至 2020 年末，我国大陆地区共 45 个城市开通城市轨道交通运营，运营线路总长度 7,969.70 公里，在实施的建设规划线路总长 7,085.50 公里。

2021年是“十四五”开局之年，中国城市轨道交通协会提出了国内城市轨道交通四大发展要点，推进智慧城规发展。《十四五规划和2035年远景目标纲要方案》提出十四五，期间新增城市執交交通运营里程3000公里，城轨建设是城镇化建设背景下的重要投资领换之一，轨道交通不仅仅提供运输功能，同时也是实现械市户业发展升级、空间优化布局和区城衔接的工具。

日前我国一线城市人口聚集效应益发显著，同时其他二、三线城市经济水平发展和植镇化率不断提升，2020年我国常住人口被镇化率达到63.89%，中国社科院发布的《城市蓝皮书：中国城市发展报告No.8》预测，2030年我国规镇化率将达到70%左右，未来10年我国城镇化单具有较大的提升空间，均将带来公共交通需求扩张，并且都市園和械市群的建立将助力全国城市航交网络化水平快速推进。

全球轨道交通产业“生态圈”

作为青岛轨道交通产业承载核心区，青岛轨道交通产业示范区迎来了一系列重磅项目的签约和建设，奋力跑出产业发展的“加速度”。当前，青岛正通过招商引资整合资源，为打造全球轨道交通产业发展新高地而不懈努力，期待各方科技创新、产业链供应等团队来青岛创业，携手做大做强轨道交通主导产业、关联产业和衍生产业，持续扩大轨道交通产业的吸引力、感召力、影响力，共享发展机遇。

青岛市副市长耿涛认为，轨道交通产业是中国速度的象征，是中国创新的骄傲，是中国高端制造业“走出去”的国家名片。

2021零碳智慧轨道交通产业发展前瞻

从中国高铁发展、中国碳减排承诺，逐步认识到全球轨道交通将迎来革命性的新变革，即全球轨道交通先后经历了以欧美普速铁路为代表的全球第一代轨道交通发展阶段;以中国和谐号、复兴号、日本新干线、法国TGV高铁技术等为代表的全球第二代轨道交通发展阶段，未来20年全球轨道交通将进入一个更低碳、更智能、更普及、更高速、更安全、更时尚的第三代轨道交通发展阶段。

倡导和推动中国新一代零碳智慧轨道交通产业培育和加快发展，中铁新一代零碳智慧轨道交通产业框架逐渐形成。新一代零碳智慧轨道交通将更加创新、更加受人喜爱，至少建立在三大技术平台上，即动力系统是低碳或零碳的。

随着我国城镇化加快和“一带一路”倡议的深入实施，尤其是传统地铁单位投资巨大造成政府债务居高不下，以城际、跨单、空轨和磁浮等为代表的新型零碳智慧轨道交通逐渐呈现出需求窗口期。据统计，全国开展概念规划设计的新型轨道交通总里程已累计2800公里;列入中长期规划的城市及景区超过80个。

轨道交通行业研究报告从多个角度，对行业的产品进行分类，给出不同种类、不同档次、不同区域、不同应用领域的产品的消费规模及占比，并深入调研各类细分产品的市场容量、需求特征、主要竞争厂商等，有助于客户在整体上把握行业的产品结构及各类细分产品的市场需求。想了解更多轨道交通行业专业分析，请点击中研普华研究院报告《2021-2026年中国轨道交通行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。