清洁能源汽车又称为新能源汽车、清洁汽车,是以清洁燃料取代传统汽油的环保型汽车的统称,其特征在于能耗低、污染物排放少,属于环保友好型。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。车用清洁燃料的研究在世界上已有多年历史,在日本、美国、加拿大、新西兰、澳大利亚等国家使用天然气、液化石油气作为车用燃料的车辆已经越来越多,其相关技术和设备日益成熟,正逐步走向商品化。清洁汽车有一个共同的特征,即采用各类技术,有效地降低汽车的能源消耗和尾气中有害物质的排放,使得汽车在使用中对环境的影响大为降低,这是多项现代新技术在汽车上综合运用的成果,也是贯彻可持续发展的策略之一。
随着到2050年实现零碳化的进程,你将会听到更多关于氨作为清洁燃料的选择。“十四五”阶段,是我国推进能源生产和消费的关键时期,发展新能源行业是一个重要的发展目标。今后,在光伏及风电成本逐渐下降后,摆脱补贴进入了平价时代,新能源产业将在“十四五”面临着巨大的发展机遇。近年来,“绿水青山就是金山银山”的理念深入人心,节能环保成为新时尚。燃气(利用天然气作为燃烧介质)、水能、核能、风能等正在逐步替代煤炭成为新兴的发电方式。我国新型发电设备制造业蓬勃兴起,不仅成为“中国制造”的新名片,也是我国“一带一路”走出去战略的重要部分。
当前北京市冬奥场馆已100%使用绿电,不仅从源头减少场馆碳排放,还积极开发、利用可再生能源。例如,延庆山地新闻中心建有光伏发电系统,实现电力“自发自用、余电上网”;延庆冬奥村采用高压电锅炉供暖,实现100%可再生能源供应热力。
面对着“2030年碳达峰”和“2060年碳中和”的能源发展压力,“十四五”“能源规划中的光伏装机目标必然较”十三五“大幅提升。国家层面的推动之下,全国各省区市均已开展“十四五”能源规划研究编制工作和2035年远景目标的相关建议稿,各省均在绿色低碳发展、清洁能源转型方面进行了着重强调。其中,广东、江苏、河北等部分省市出台的文件中已经对“十四五”期间的新能源装机做出了具体的规划,制定的目标水平整体较高。
《2030年前碳达峰行动方案》中的“重点任务”,包括能源绿色低碳转型行动、节能降碳增效行动、城乡建设碳达峰行动、交通运输绿色低碳行动等九大方面的具体任务,出行领域的节能减碳在其中占比很大。《方案》表示要积极扩大新能源、清洁能源在交通运输领域应用,推动运输工具装备低碳转型;大力推广新能源汽车,逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比,目标是2030年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。
据悉,未来国内将会深入实施清洁柴油车(机)行动,全国基本淘汰国三及以下排放标准汽车,推动氢燃料电池汽车示范应用,有序推广清洁能源汽车。进一步推进大中城市公共交通、公务用车电动化进程。不断提高船舶靠港岸电使用率。实施更加严格的车用汽油质量标准。未来在公路货运和客运领域中的主力,卡车和大巴车将会陆续开启氢燃料电池技术的转型。
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