公路货运发展机遇：公路货运是大模型落地应用的主要领域之一

我国是世界第一大公路运输市场，公路运输占据着我国货物运输行业的主导地位，其中，由中重卡承担的城际公路运输是主要的构成，在整个公路货运中的占比约82%。物流强国如何落实到公路货运上，品质运力是重要一步。

10月23日，福佑卡车与腾讯举行签约仪式，围绕共创首个数字货运大模型达成全面战略合作。据官方透露，双方将基于大模型技术在数字货运领域展开共创、共建，通过深度应用促进运输效率和服务体验全面升级。至此，“BATJ”正式齐聚物流大模型领域。今年以来，菜鸟、京东物流、百度地图先后围绕物流领域推出大模型解决方案，试图探索大模型与产业结合的最优解。

在众多产业场景中，公路货运具有体系完善、环节众多、数据复杂、场景丰富等特性，是大模型落地应用的主要领域之一。大模型技术的深度应用，预期将为数字货运全链路运营效率、服务体验和业务创新带来巨大变革。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国公路货运行业市场发展规划及投资前景预测分析报告》显示：

公路货运行业发展现状趋势分析

10年来，“一带一路”合作从硬联通扩展到软联通。习近平主席强调，深化“一带一路”国际合作，迎接共建“一带一路”更高质量、更高水平的新发展。

习近平主席明确提出构建“一带一路”立体互联互通网络，为推动交通运输国际交流合作指明了前进方向、注入了强大动力。河北交通将突出陆海统筹、资源融通，巩固黄骅港、秦皇岛港、唐山港至日本、韩国航线和唐山港至越南、泰国航线，谋划拓展欧美、中东、非洲等远洋航线;拓展至东亚、东南亚及欧洲地区国际空中航线，逐步搭建面向国内、联通世界的空中桥梁;大力发展海铁联运和国际班列，实现常态化、图定化、规模化运行，努力构建开放型综合交通运输体系。

广西沿海、沿边、沿江，具有独特地理区位优势，是“一带一路”有机衔接的重要门户。当前，广西正加快推进西部陆海新通道建设，平陆运河加快建设，北部湾港综合实力明显提升，面向东盟的陆路联通网络加快完善。

9月份公路水路营业性运输向好发展

9月份，在假日旅游经济的带动下，民众出行需求加快释放，全省公路水路客运持续回升，9月份全省水路旅客运输量完成59.18万人、613.75万人公里，同比增长26.4%和34.4%;公路旅客运输量完成1010.99万人、7.22亿人公里，同比增长10.1%和2.6%。1-9月份全省累计完成水路旅客运输量810.35万人、7385.63万人公里，同比增长88.1%和70.4%;完成公路旅客运输量8925.82万人、64.01亿人公里，同比增长21.6%和25.3%。

随着各项稳经济政策稳步实施，货运行业逐步企稳向好,但受“海葵”强台风影响，运输量有所波动。9月份全省水路货物运输量完成5155.29万吨、890.49亿吨公里，同比增长4.5%和6.7%;公路货物运输量完成9427.84万吨、114.83亿吨公里，同比增长-1.8%和1.9%。1-9月份全省公路水路货物运输保持增长，全省完成水路货物运输量4.65亿吨、7888.64亿吨公里，同比增长10.4%和9.4%;完成公路货物运输量7.99亿吨、950.41亿吨公里，同比增长1.2%和2.1%。

公路货运发展机遇

《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，到2025年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。

公路货运这个万亿级市场的规模竞争已经开启，以市场集约化、组织化为发展方向，持续提升效率化。随着人们对美好生活的物流需要，公路货运个性化、品质化、增值化、智能化服务将深化。

尽管中国公路货运市场货运量规模巨大且货运量发展趋于上升趋势，但其发展仍处于较低效阶段，整体服务质量和运输流程等仍有提升和优化的空间。

公路货运行业分析报告介绍了公路货运的背景知识，包括公路货运产业链结构，国际市场动态分析，国内市场动态分析，宏观经济环境分析及经济形势对行业的影响，行业国家政策及规划分析，产品技术参数，生产工艺技术，产品成本结构等，同时介绍全球及行业未来产能、产量、售价、成本、毛利、产值等，之后分析了产业上游原料、下游客户及产业调查分析，并介绍公路货运营销渠道，行业发展趋势及投资策略建议，最后还采用案例的模式研究分析了新项目投资可行性。

未来市场发展如何?想了解关于更多公路货运行业专业分析，可点击查看中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国公路货运行业市场发展规划及投资前景预测分析报告》。