充电行业观察 充电设施行业市场机遇深度调研

1月8日，国家能源局发布《关于组织开展“充电基础设施建设应用示范县和示范乡镇”申报工作的通知》，推动县城和乡镇充电基础设施发展，并鼓励条件适宜地区结合充电设施建设分布式光伏、分散式风电等，形成绿色充电一体化系统。

随着新能源汽车的大规模发展，打造柔性的充电基础设施需求与日俱增。同时，随着风电光伏发电的普及，将新能源电力与充电设施建设相结合、推动新能源汽车使用新能源电成为充电市场重要的发展方向。

为确保充电设施行业数据精准性以及内容的可参考价值，我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解充电设施行业的发展态势，创新前沿热点，进而赋能充电设施从业者抢跑转型赛道。

根据中汽协数据，2023年我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。根据公安部数据，截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%;其中纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04%。

按合理车桩比计算，我国充电桩市场仍存在缺口。中国充电联盟公布数据显示，2023 年1-12月，充电基础设施增量为338.6万台，新能源汽车销量949.5万辆，车桩增量比为 2.8:1。从总量看，截至2023 年12月，全国充电基础设施累计数量为859.6万台，同比增加65%。其中，公共充电桩约272.6万台，整体车桩比约为2.37，公共充电领域车桩比仍较为紧张。

当前，我国充电桩市场仍面临整体规模不足，局域分布不均的情况。数据显示，广东、上海、北京、江苏等地区充电桩保有量合计占全国总数的50%以上，保有量前十省份占比高达70%以上。因此，想要加强新能源汽车在全国范围内的推广进程，必须加强相对落后区域的充电基础设施建设进度。

加快新能源汽车推广应用是推进交通领域清洁低碳转型、落实“双碳”目标的重要举措。近年来,我国新能源汽车行业进入全面市场拓展期,产销量连续8年位居全球第一,2022年全国新能源汽车销量超过688万辆,同比增长93.4%,整体市场渗透率达25.6%。这需要数量庞大的充电桩提供有力的充电保障。

根据中汽协数据，2023年我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。根据公安部数据，截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%;其中纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04%。

当前，我国充电桩市场仍面临整体规模不足，局域分布不均的情况。数据显示，广东、上海、北京、江苏等地区充电桩保有量合计占全国总数的50%以上，保有量前十省份占比高达70%以上。因此，想要加强新能源汽车在全国范围内的推广进程，必须加强相对落后区域的充电基础设施建设进度。

2022年，为进一步支撑新能源汽车产业发展，突破充电基础设施发展瓶颈，推动构建新型电力系统。国家发改委、国家能源局、工信部、财政部等部门联合出台《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，提出要加快推进居住社区充电设施建设安装，加快补齐县城、乡镇充电基础设施建设短板，加快实现电动汽车充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。

充电设施行业市场机遇分析

此前不久，国家发改委等四部门联合发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，加大力度开展车网互动试点示范，提出力争试点示范的城市2025年全年充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段，打造具有双向灵活性调节能力的智能有序充电网络。鉴于我国庞大新能源汽车保有量和发展空间，智能有序的绿色充电基础设施或将成为新能源领域新的投资建设风口。

未来，欲了解更多关于充电设施行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国充电设施行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》。