新能源汽车后市场深度调研报告2024

当前我国汽车产业正迈向智能化、网联化、电动化、共享化的“新四化”阶段，智能汽车已经成为汽车工业新的增长极。这对汽车后市场发展提出了新的要求，以机制创新发展新质生产力、推动智能汽车后市场高质量发展成为未来发展方向。

2024年政府工作报告多次提及汽车产业，尤为瞩目的是，2023年我国新能源汽车产销量占全球比重超过60%。

作为国民经济的重要支柱产业，新能源汽车产业已成为中国制造业的一张新名片。2023年我国新能源汽车产业百花齐放，成效卓越。在“双碳”目标推动下，汽车产品低碳优势明显，新能源汽车产销两旺，2023年产销量分别达944.3万辆和949.5万辆，分别同比增长30.81%和37.9%，产销量连续9年位居世界第一，占全球的比重超过60%。

截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%。

随着新能源汽销售量和保有量持续攀升，围绕汽车使用形成的后市场，已经成为新能源汽消费的重要组成部分，潜力巨大。

汽车后市场，是指汽车从售出到报废过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称，涉及维修养护以及金融和租赁等多个细分行业。

当前我国汽车产业正迈向智能化、网联化、电动化、共享化的“新四化”阶段，智能汽车已经成为汽车工业新的增长极。这对汽车后市场发展提出了新的要求，以机制创新发展新质生产力、推动智能汽车后市场高质量发展成为未来发展方向。

新能源汽车后市场深度调研

相较于传统汽车后市场，智能汽车后市场对技术和专业知识有更高的门槛，使人才缺口问题逐渐显露。为此，应敏锐把握并顺应汽车后市场“新四化”的发展趋势，通过产教融合推动相关技术人员参与继续教育和岗位培训，培养智能汽车后市场的急需人才。通过政策引导，鼓励企业大力引进专业技术人才，大胆使用高端技术人才，促进行业人才合理流动，畅通教育、科技、人才良性循环，提升汽车后市场的全要素生产率。

汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业;汽车金融行业;汽车IT行业;汽车养护行业(汽车精品、用品、美容、快修及改装行);汽车维修及配件行业;汽车文化及汽车运动行业;二手车及汽车租赁行业。

据中研产业研究院《2024-2029年中国新能源汽车后市场深度调研与发展趋势预测报告》分析：

商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，提出优化汽车配件流通环境、促进汽车维修服务提质升级、优化汽车消费金融服务等7方面政策措施，明确了汽车后市场发展的总体目标和主要任务，系统部署推动汽车后市场高质量发展。

商务部相关负责人在国新办新闻发布会上指出，当前中国汽车更新换代的需求和潜力很大，今后将完善回收拆解体系，打通循环堵点，深化汽车流通消费改革，持续推动汽车从购买管理向使用管理转变，推动汽车后市场高质量发展。在政策引导和赋能之下，汽车后市场的发展潜力有望加速释放。

报告在总结中国新能源汽车后市场发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对新能源汽车后市场的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为新能源汽车相关企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

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