8月中国运输生产指数发布 货物运输行业现状及发展前景分析

8月中国运输生产指数发布

交通运输部科学研究院14日发布8月中国运输生产指数CTSI，8月指数总体呈现“货运平稳增长、客运明显下降”的特点。

8月，中国运输生产指数CTSI为150.7点，同比下降6.7%。分结构看，CTSI货运指数为196.7点，同比增长4.5%。受疫情影响，暑期旅游出行、商务出行等需求明显减少，CTSI客运指数为62.6点，同比下降43.8%。

中国运输生产指数(CTSI)以铁路、公路、水路、民航客货运量为基础指标加权合成，综合反映交通运输行业总体运行情况。指数由综合指数以及客运、货运两个分项指数构成。

根据国家统计局数据显示，按照可比口径，2015-2019年我国货运总量呈递增趋势;2020年，受新冠疫情影响，我国完成货运总量463.45亿吨，同比下降0.5%;2021年1月份，国内完成货运总量41.55亿吨，同比增长38.0%。全国货运量的增长与国内宏观经济向好密切相关。

2021年2月24日，中共中央、国务院对外公布《国家综合立体交通网规划纲要》，纲要提出货物运输需求稳中有升，高价值、小批量、时效强的需求快速攀升。预计2021至2035年全社会货运量年均增速为2%左右，邮政快递业务量年均增速为6.3%左右。

外贸货物运输保持长期增长态势，大宗散货运量未来一段时期保持高位运行状态。东部地区货运需求仍保持较大规模，中西部地区增速将快于东部地区。根据以上增长初步预测到2035年国内的货运总量将达到624亿吨，邮政快递业务量将达到22380亿元。

为推动物流行业的改革创新，交通出行运输部等单位持续在为网络货运放宽现行政策，伴随着公司的进到和市场需求的加重，公司对货运物流必要性的了解慢慢推进，对系统化、多用途的货运物流要求日渐提升。

网络货运的现行政策切合了当今销售市场产业结构调整，迅速转变的规定，推动了社会发展分工合作的推进，提高了职责分工中义务和风险管控的使用价值，是切合在我国社会化改革创新的重要举措;

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